[发明专利]一种抗震型测力调高装置及其服役状态校准方法在审
申请号: | 202210008218.6 | 申请日: | 2022-01-05 |
公开(公告)号: | CN114166401A | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 伍大成;翁金福;吴小俊;王雷;王剑明;陈进;陈迁;段银龙;邹贻军 | 申请(专利权)人: | 成都济通路桥科技有限公司;中铁大桥局集团第二工程有限公司;广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 |
主分类号: | G01L5/16 | 分类号: | G01L5/16;G01L25/00 |
代理公司: | 成都蓉创智汇知识产权代理有限公司 51276 | 代理人: | 游诚华 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抗震 测力 装置 及其 服役 状态 校准 方法 | ||
本发明公开了一种抗震型测力调高装置及其服役状态校准方法,涉及受力监测/检测领域;测力装置,包括顶推座和底座,所述顶推座下端设有顶推槽,所述底座活动插设在所述顶推槽内,所述底座和所述顶推槽槽底之间设有顶推机构,由于底座上端活动插设在顶推座下端的顶推槽内,可通过底座上端侧壁抵触顶推槽侧壁,提供水平的支撑力,能够对桥梁端部提供较大的侧向力,以提高桥梁端部调高过程中的稳定性。服役状态校准方法,能够准确的校准抗震型测力调高装置服役状态。
技术领域
本发明涉及受力监测/检测领域,包括土木结构,机械装备等工程领域,具体涉及一种抗震型测力调高装置及其服役状态校准方法。
背景技术
测力装置与支座用于测定结构间传力构件的受力,被广泛应用于各个领域,特别是在桥梁工程领域,支座作为桥梁结构上部结构和下部结构主要传力构件,支座受力的变化可很大程度上反应桥梁的整体服役情况,实现桥梁支座竖向反力监测数据的采集,可为桥梁的健康监测提供技术依据。随着我国高速公路、铁路桥梁建设逐年增加,对桥梁支座竖向静载和动载的监测对桥梁的运行具有重要现实意义。
对于楔形调高测力装置内的传感器,由于受时间、温度等因素影响,其监测数据会发生漂移,因此需进行定期校准(标定),现有测力装置均无法进行服役状态下的现场校准(标定),其无法满足国家计量法数据溯源。
发明内容
针对现有桥梁调高装置无法提供较大的侧向支撑力的技术问题;本发明提供了一种抗震型测力调高装置及其服役状态校准方法,能够对桥梁端部提供较大的侧向力,以提高桥梁端部调高过程中的稳定性。
本发明通过以下技术方案实现:
第一方面,本实用性提供了一种抗震型测力调高装置,包括顶推座和底座,所述顶推座下端设有顶推槽,所述底座活动插设在所述顶推槽内,所述底座和所述顶推槽之间设有顶推机构。
本发明提供的抗震型测力调高装置,由于底座上端活动插设在顶推座下端的顶推槽内,除了能够提高轴向的支撑力、侧向的摩擦力外,还可通过底座上端侧壁抵触顶推槽侧壁,提供水平的支撑力。因此,本发明提供的测力调高装置,能够对桥梁端部提供较大的侧向力,以提高桥梁端部调高过程中的稳定性。
在一可选的实施例中,所述顶推机构包括两顶推楔块,且两所述顶推楔块的间距可变,通过改变所述顶推楔块的间距调节所述顶推座和所述底座的间距。
在一可选的实施例中,两所述顶推楔块间设置有驱动器,所述驱动器两端与对应的所述顶推楔块固定连接,以通过驱动器驱动两所述顶推楔块相对远离或靠拢。
在一可选的实施例中,两所述顶推楔块之间设有第一测力传感器,所述第一测力传感器用于采集两所述顶推楔块间的作用力。
在一可选的实施例中,所述底座侧壁与所述顶推槽侧壁之间设有第二测力传感器。
在一可选的实施例中,所述第一测力传感器和所述第二测力传感器的原理为电阻应变式、光纤光栅式、振弦式中的至少一种。
第二方面,本发明还提供了一种抗震型测力调高装置服役状态校准方法,基于上述的抗震型测力调高装置,包括以下步骤:
S1:根据第一测力传感器(5)和第二测力传感器(6)的数据,获取测力调高装置调节前传感装置的水平力或侧向力;
S2:给测力调高装置的顶推楔块(3)施加水平或者侧向力,使得测力装置高度改变,并获取高度改变时或者暂停改变时传感装置的水平力或侧向力值;
S3:根据所述顶推楔块(3)所受力的力学平衡关系,得出轴向力、摩擦系数与所述顶推楔块(3)倾斜角度、水平力或侧向力的关系式;
S4:根据步骤S1、S2获取的的水平或侧向力值及步骤S3中的关系式,求解出测力调高装置的轴向力值。
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