[发明专利]轻量化的刹车盘及其制备方法

说明书

本发明属于刹车盘相关技术领域，公开一种轻量化的刹车盘及其制备方法，包括刹车盘，刹车盘的一侧面中部位置嵌设有内圈，且该侧面开设有多列沿内圈径向分布的散热孔与排灰凹槽，散热孔与排灰凹槽间隔设置；便于对灰尘进行清理，清理完毕后，清灰块在弹簧的作用下可恢复到初始位置，可有效地减少灰尘在刹车盘表面的附着，避免因灰尘造成的刹车片与刹车盘之间的滚动摩擦，进而提高刹车片与刹车盘之间的摩擦力，提升刹车效果，通过在安装座的外侧设有多个齿牙，齿牙包括竖直状态的第一卡齿与水平状态的第二卡齿，第一卡齿可以相互转换第二卡齿，通过调整第一卡齿与第二卡齿的数量，适用于刹车盘所需的钻孔间距和数量，以及对应调整吸尘头的吸尘时间。

技术领域

本发明属于刹车盘相关技术领域，具体涉及一种轻量化的刹车盘及其制备方法。

背景技术

刹车盘在车子行进时也是转动的。车子在制动时，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。

现有的刹车盘及制备技术存在以下问题：现有的刹车盘在使用过程中，灰尘易在刹车盘表面附着，影响刹车片与刹车盘之间的摩擦力，降低刹车效果，而在雨天时在刹车盘的表面易形成水膜，而水膜减弱了刹车效果，另外在制备时，需要通过钻孔加工，而钻孔速度及钻孔位置的调节难以进行，影响加工效率，同时过程中易产生金属尘屑，影响钻孔质量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轻量化的刹车盘及其制备方法，以解决上述背景技术中提出的灰尘易在刹车盘表面附着、雨天时在刹车盘的表面易形成水膜、钻孔速度及钻孔位置难以调节、金属尘屑不易收集的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轻量化的刹车盘，包括刹车盘，所述刹车盘的一侧面中部位置嵌设有内圈，且该侧面开设有多列沿内圈径向分布的散热孔与排灰凹槽，所述散热孔与排灰凹槽间隔设置，所述排灰凹槽内侧设有清灰块，所述清灰块的两侧均固定连接有滑块，所述排灰凹槽的两侧均开设有滑槽，所述清灰块两侧滑块与排灰凹槽两侧滑槽滑动连接，所述清灰块的一侧设有斜面，所述清灰块的顶端开设有凹槽，所述排灰凹槽内设置有弹簧，所述弹簧的一端与清灰块固定连接，所述弹簧的另一端与排灰凹槽的内壁固定连接。

优选的，所述刹车盘在制备时通过打孔装置在刹车盘上加工散热孔，所述打孔装置的加工步骤如下：

步骤一：将所需加工的刹车盘进行固定；

步骤二：根据刹车盘所需钻孔的间距及数量调整带动刹车盘旋转的角度；

步骤三：调整对刹车盘的打孔位置及吸尘位置；

步骤四：带动刹车盘进行旋转至一定角度，同时对刹车盘进行打孔操作；

步骤五：在带动刹车盘旋转时，将打孔过程中产生的金属尘屑吸收；

步骤六：打孔结束，将加工完成的刹车盘取下。

优选的，所述打孔装置包括壳体，所述壳体的顶面固定连接有U形支架，所述U形支架上设置有用于对刹车盘进行打孔的钻孔结构，所述U形支架的一侧设置有用于对钻孔过程中产生的金属尘屑进行吸收的吸尘机构，所述壳体的顶部设置有转盘，所述转盘的上表面用于卡固刹车盘的卡爪，所述转盘的外环面上固定连接有环形齿轮，所述壳体的底部内侧固定连接有第一固定座，所述转盘与第一固定座的顶端转动连接，所述转盘的一侧设置有安装座，所述安装座的外侧设有多个齿牙，多个所述齿牙通过连接件与安装座连接，所述壳体的底部内侧固定连接有第二固定座，所述第二固定座内固定嵌设有电机，所述电机的输出轴与安装座固定连接，所述安装座与第二固定座转动连接，所述电机在工作时通过齿牙与环形齿轮的配合带动转盘旋转，所述第一固定座与第二固定座之间设置有传动机构，所述电机在工作时同步带动传动机构，由传动机构驱使吸尘机构将金属尘屑间歇性吸收。