[发明专利]一种油面检测组件、驱动桥壳体总成及商用车

权利要求书

1.一种油面检测组件，其特征在于，包括：

橡胶塞(2)，用于密封插设至桥壳本体(22)的透气孔，所述橡胶塞(2)中部中空；

防尘盖(1)，其可拆卸密封设置于橡胶塞(2)的顶端；

油量标尺(3)，其穿过橡胶塞(2)的中空处且两端向外伸出，一端垂直固定于防尘盖(1)内壁，另一端用于浸入桥壳本体(22)的润滑油中；所述油量标尺(3)上设置最佳油面刻度线(31)。

2.如权利要求1所述的一种油面检测组件，其特征在于：所述油量标尺(3)还设置第一刻度线(32)和第二刻度线(33)，所述最佳油面刻度线位于第一刻度线(32)和第二刻度线(33)的正中间；所述第一刻度线(32)用于显示油量过量，所述第二刻度线(33)用于显示油量不足。

3.如权利要求1所述的一种油面检测组件，其特征在于：所述油量标尺(3)为一次性用品，其采用直细长木条，所述油量标尺(3)的顶端可拆卸固定于防尘盖(1)。

4.如权利要求1所述的一种油面检测组件，其特征在于：所述橡胶塞(2)的顶端外边沿设置外扣，所述防尘盖(1)的内边沿设置内扣，所述外扣和内扣相匹配。

5.一种驱动桥壳体总成，其特征在于：所述驱动桥壳体总成(200)安装如权利要求1所述的油面检测组件(100)；所述驱动桥壳体总成(200)的桥壳本体(22)内置润滑油，所述油面检测组件(100)的橡胶塞(2)密封插设于桥壳本体(22)的透气孔，且油量标尺(3)浸入润滑油内；

当防尘盖(1)拔出，所述油量标尺(3)显示油液浸润的高度；若高于最佳油面刻度线(31)，润滑油偏多；若低于最佳油面刻度线(31)，润滑油偏少。

6.如权利要求5所述的一种驱动桥壳体总成，其特征在于：所述油量标尺(3)还设置第一刻度线(32)和第二刻度线(33)，所述最佳油面刻度线位于第一刻度线(32)和第二刻度线(33)的正中间；

当拔出防尘盖(1)，所述油量标尺(3)显示油液浸润的高度；若高于第一刻度线(32)，显示油量过量，润滑油需外排；若低于第二刻度线(33)，显示油量不足，润滑油需增加。

7.如权利要求6所述的一种驱动桥壳体总成，其特征在于：所述桥壳本体(22)设置放油孔(21)，所述放油孔(21)通过螺纹密封塞可拆卸密封连接；所述桥壳本体(22)的侧端面设置若干安装固定孔(26)，若干安装固定孔(26)用于对接安装减速器总成；所述减速器总成的传动齿轮侵润于桥壳本体(22)的润滑油中；

当润滑油需外排时，打开螺纹密封塞放油；当润滑油需增加时，润滑油从减速器总成增加。

8.如权利要求5所述的一种驱动桥壳体总成，其特征在于：所述油量标尺(3)为一次性用品，其采用细长木条，所述油量标尺(3)的顶端可拆卸固定于防尘盖(1)。

9.如权利要求5所述的一种驱动桥壳体总成，其特征在于：所述橡胶塞(2)的顶端外边沿设置外扣，所述防尘盖(1)的内边沿设置内扣，所述外扣和内扣相匹配。

10.一种商用车，其特征在于：所述商用车安装如权利要求5所述的驱动桥壳体总成(200)，所述驱动桥壳体总成(200)的两端分别安装于一个商用车的车轮总成；所述驱动桥壳体总成(200)还包含两个板簧导向座(23)、两个下推力杆支座(24)和一个上推力杆支座(25)，两个板簧导向座(23)朝上对称设置于桥壳本体(22)两侧，两个所述下推力杆支座(24)朝下对称设置于桥壳本体(22)两侧，所述上推力杆支座(25)朝上设置于桥壳本体(22)侧壁；

所述板簧导向座(23)连接于商用车的悬架系统的板簧；所述下推力杆支座(24)和上推力杆支座(25)连接于商用车的悬架系统的推力杆。