[发明专利]内置散热式轮毂电机在审
申请号: | 202210001339.8 | 申请日: | 2022-01-04 |
公开(公告)号: | CN114374297A | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 罗波;沈词书;郑巍 | 申请(专利权)人: | 立马车业集团有限公司 |
主分类号: | H02K9/06 | 分类号: | H02K9/06;H02K7/00;B60K7/00;B60K11/06;B62M7/12 |
代理公司: | 浙江中桓联合知识产权代理有限公司 33255 | 代理人: | 吕军林 |
地址: | 318050 浙江省台州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内置 散热 轮毂 电机 | ||
1.一种内置散热式轮毂电机,其特征在于,包括:
定子,包括圆环形的定子线圈和圆盘形的支撑架,电机轴贯穿支撑架,支撑架上设有若干透孔;
轮毂,可转动地套接在定子线圈的外周,轮毂的内周面上设有若干磁钢;
端盖,为两只,均呈罩形,两只端盖相向扣接固定在轮毂的相对两侧,电机轴贯穿两端盖,在端盖的内端面上呈放射状设有若干突出的导流片;
驱动架,固定在一端盖的内端面上,具有圆环形的联接环,在联接环上沿圆周方向布置有若干磁性结构;
风扇,套接在电机轴上,并位于驱动架与支撑架之间,具有圆环形的本体,在本体的外周面上均布有若干叶片,叶片与所述透孔的位置相对应,在风扇朝向驱动架的一端上设有若干动力磁铁,动力磁铁的数量少于磁性结构的数量,动力磁铁与磁性结构在电机轴的轴向上具有重叠;在电机轴的径向上,相邻的两动力磁铁的极性相反,磁性结构的极性设置与动力磁铁的极性设置相对应;
在工作时,端盖跟随轮毂转动,驱动架跟随端盖一起转动,驱动架转动过程中,磁性结构会通过磁力而对风扇进行加速驱动,风扇产生的风会穿过支撑架上的透孔,而进入到对向端盖处,并在该端盖上导流片的导向作用下经过定子线圈进入到风扇这一侧。
2.根据权利要求1所述的内置散热式轮毂电机,其特征在于,所述的磁性结构为若干驱动磁铁。
3.根据权利要求1所述的内置散热式轮毂电机,其特征在于,所述的磁性结构为若干铁片,在电机轴上套接固定有固定架,在固定架的外周面上设有若干励磁磁铁,励磁磁铁用于对铁片进行磁化,在电机轴的轴向上,励磁磁铁与铁片相重叠,在电机轴的径向上,相邻的两励磁磁铁的极性方向相反。
4.根据权利要求1、2或3所述的内置散热式轮毂电机,其特征在于,在风扇朝向驱动架的一端面上设有安装腔,所述的动力磁铁设置在安装腔的径向外侧壁上,所述的联接环间隙地插接该安装腔内。
5.根据权利要求4所述的内置散热式轮毂电机,其特征在于,在驱动架上于联接环的外周同轴地设有挡罩,所述的风扇位于挡罩和联接环之间的间隔内。
6.根据权利要求1所述的内置散热式轮毂电机,其特征在于,在端盖的中心位置处设有突出的联接头,驱动架上设有套接在联接头上的联接口,在联接头的外周面上一体成型有若干凸体,所述联接口的内缘处设有突出的、与凸体数量相同的卡体;卡圈的内缘处设有突出的、与凸体数量相同的卡爪,卡爪的联端部连接在驱动架上,卡爪的外端为悬臂状,所述的凸体压接在卡爪的联接端,卡爪的外端弹性地压接在卡体上。
7.根据权利要求1所述的内置散热式轮毂电机,其特征在于,在支撑架上与风扇相对的一侧设有挡风圈,挡风圈的内缘处设有片状的挡体,挡体伸入到所述的透孔位置处,支撑架上的透孔呈圆周均布。
8.根据权利要求7所述的内置散热式轮毂电机,其特征在于,在挡风圈的内缘处还设有挡板,挡板伸入到透孔位置处,挡板与挡体在电机轴的轴向上具有间隔,挡板靠近挡体设置。
9.根据权利要求8所述的内置散热式轮毂电机,其特征在于,在挡体和挡板两者外端相向的表面上分别一体成型有挡柱,在挡板的中部位置处设有导条,导条沿电机轴的圆周方向设置。
10.根据权利要求7所述的内置式散热轮毂电机,其特征在于,挡风圈朝向支撑架的一端为截头锥形,在该端外周面上一体成型有若干突出的肋筋,这些肋筋沿挡风圈的轴向设置,该端插接在定子线圈与支撑架之间的间隙内。
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