[发明专利]一种吊舱回转单元气密检测装置在审
| 申请号: | 202210001293.X | 申请日: | 2022-01-04 |
| 公开(公告)号: | CN114459707A | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
| 发明(设计)人: | 于留洋;黄振华;熊用;杨一帆;匡恒 | 申请(专利权)人: | 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) |
| 主分类号: | G01M3/32 | 分类号: | G01M3/32 |
| 代理公司: | 武汉凌达知识产权事务所(特殊普通合伙) 42221 | 代理人: | 刘念涛;宋国荣 |
| 地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 回转 单元 气密 检测 装置 | ||
1.一种吊舱回转单元气密检测装置,其特征在于:包括跟随吊舱回转单元旋转的回转组件(1)、与回转组件(1)连接的密封组件(2)和设置在密封组件(2)外的过渡接口组件(3),所述的回转组件(1)由环形金属结构压板(1-2)和固定在压板(1-2)上的回转支承轴承(1-1)组成,回转支承轴承(1-1)的内圆转子和外圆定子上表面分别通过圈槽安装有O型密封圈(2-4),回转支承轴承(1-1)的外圆定子内侧设置有密封安装槽,所述的密封组件(2)由设置在密封安装槽内的唇封下隔环(2-3)、支承压板(1-2)的唇封上隔环(2-2)以及压紧固定在唇封下隔环(2-3)和唇封上隔环(2-2)之间的唇形密封圈(2-1)组成,所述的过渡接口组件(3)由与压板(1-2)连接的外侧C型工装(3-1)和与回转支承轴承(1-1)连接的内侧C型工装(3-2)组成,所述的外侧C型工装(3-1)通过三通式管接头(3-3)分别接入气压表(3-5)与球阀(3-4),球阀(3-4)另一端接入进气管(3-6)。
2.根据权利要求1所述的一种吊舱回转单元气密检测装置,其特征在于,所述的外侧C型工装(3-1)高度大于内侧C型工装(3-2),二者对向安装。
3.根据权利要求2所述的一种吊舱回转单元气密检测装置,其特征在于,所述的内侧C型工装(3-2)通过由侧壁顶部垂直向内延伸的上横板安装O型密封圈(2-4)与回转支承轴承(1-1)密封;所述的内侧C型工装(3-2)通过由侧壁顶部垂直向内延伸的下横板安装O型密封圈(2-4)与回转支承轴承(1-1)密封。
4.根据权利要求3所述的一种吊舱回转单元气密检测装置,其特征在于,所述的压板(1-2)上表面通过圈槽安装O型密封圈(2-4)与外侧C型工装(3-1)实现密封,所述的压板(1-2)下表面通过圈槽安装O型密封圈(2-4)与回转支承轴承(1-1)外转子实现密封。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种吊舱回转单元气密检测装置,其特征在于,所述的O型密封圈(2-4)有多个。
6.根据权利要求5所述的一种吊舱回转单元气密检测装置,其特征在于,所述的回转支承轴承(1-1)内圆转子和外圆定子上表面加工多个等距分布螺纹盲孔,所述的压板(1-2)上表面加工多个等距分布安装通孔,所述的安装通孔与盲孔数量、位置对应。
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