[发明专利]用于机动车辆的致动装置的电动马达和用于安装凸轮轴调节器的方法

权利要求书

1.一种用于对机动车辆的致动装置进行驱动的电动马达(1)，所述电动马达包括

-外壳，所述外壳具有外壳基部本体(2)，

-插塞模块(3)，所述插塞模块形成所述外壳的外壳壁并且与所述外壳基部本体(2)一起封围有内部空间(6)，其中，所述插塞模块(3)具有插塞连接器(4、14)，所述插塞连接器布置在所述内部空间(6)外侧，

-螺钉(5)，所述螺钉具有螺钉头部(15)，所述插塞模块(3)借助于所述螺钉来紧固至所述外壳基部本体(2)，

其特征在于，

-所述螺钉(5)完全布置在所述内部空间(6)内侧。

2.根据权利要求1所述的电动马达，其特征在于，所述电动马达(1)具有电动马达轴(7)，所述螺钉(5)沿所述电动马达轴的轴向方向被旋拧。

3.根据前述权利要求中的一项所述的电动马达，其特征在于，所述插塞模块(3)具有夹紧肋(8)。

4.根据前述权利要求中的一项所述的电动马达，其特征在于，所述插塞模块(3)具有压力补偿膜(9)。

5.根据前述权利要求中的一项所述的电动马达，其特征在于，所述螺钉(5)具有螺钉头部(15)，所述螺钉头部具有螺钉头部直径(s)，并且所述插塞连接器(4)与所述插塞模块(2)的外边缘之间的距离(d)小于所述螺钉头部直径(s)的两倍。

6.根据前述权利要求中的一项所述的电动马达，其特征在于，所述插塞模块(3)由塑料制成并且具有用于被设计为螺纹成型螺钉的所述螺钉(5)的无螺纹接纳装置(10)。

7.根据权利要求6所述的电动马达，其特征在于，所述外壳基部本体(2)由金属制成并具有由所述螺钉(5)的边缘()界定的贯通凹部，并且所述螺钉头部(15)搁置在所述边缘()上，以便形成的螺钉连接不含塑料。

8.根据前述权利要求中的一项所述的电动马达，其特征在于，所述插塞模块(3)与所述内部空间(6)中的印刷电路板(10)电接触。

9.一种用于将具有根据权利要求1的前序部分所述的电动马达(1)的凸轮轴调节器与变速器一起安装在具有凸轮轴的内燃发动机上的方法，其特征在于，所述变速器通过中央螺钉旋拧至所述凸轮轴，并且所述插塞模块(3)旋拧至所述外壳基部本体(2)，其中，两个旋拧过程在相同方向上或在与所述中央螺钉的旋拧方向偏移180°的方向上进行。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述插塞模块(3)具有夹紧肋(8)，所述插塞模块在被旋拧之前经由所述夹紧肋被预先固定至所述外壳基部本体(2)。