[发明专利]飞行器旋翼布置

说明书

本发明公开了一种飞行器，包括：第一旋翼组件、第二旋翼组件以及配置成将第二旋翼组件安装到飞行器的其余部分上的第二旋翼组件塔架。第一旋翼组件和第二旋翼组件定位成使得它们在飞行器的纵向方向上间隔开，并且因此第一旋翼组件和第二旋翼组件基本上位于平行于与飞行器的纵向轴线对准的垂直平面的垂直平面上。第一旋翼组件包括倾转旋翼，该倾转旋翼配置成在基本上垂直的飞行推力与基本上常规的飞行推力的变换之间倾转。第二旋翼组件包括叠置的多个基本上垂直的推力旋翼，这些推力旋翼安装到塔架，从而基本上位于所述塔架的同一侧。

技术领域

本公开涉及一种飞行器旋翼布置。一方面涉及一种飞行器。实施方式可以在具有分布式推进系统的飞机中具有特定应用，诸如但不限于具有垂直起落(VTOL)能力的空中的士(taxi)。

背景技术

为了便于说明，以下背景技术将在VTOL空中的士的情况下进行描述。然而，这并不是限制性的。

最近的技术发展使一种新型飞机得以开发。这些飞机能够实现高巡航速度，使用分布式电力推进系统的VTOL。分布式电力推进系统可以通过冗余、低操作成本和低噪声特征实现高水平的安全性。

尽管如此，在选择机身和推进系统架构方面仍然存在挑战。主要挑战是配置飞机，使其能够高效VTOL飞行以及高速高效巡航，同时保持所有系统的充分冗余。

发明内容

根据第一方面，提供了一种飞行器，该飞行器包括可选的第一旋翼组件、可选的第二旋翼组件以及可选地配置成将第二旋翼组件安装到飞行器的其余部分上的可选的第二旋翼组件塔架，其中，第一旋翼组件和第二旋翼组件可选地定位成使得第一旋翼组件和第二旋翼组件在飞行器的纵向方向上间隔开，因此第一旋翼组件和第二旋翼组件基本上位于这样的垂直平面上，该垂直平面平行于与飞行器的纵向轴线对准的垂直平面，并且其中第一旋翼组件可选地包括倾转旋翼，该倾转旋翼可选地配置成在基本上垂直的飞行推力与基本上常规的飞行推力的变换之间倾转，并且其中，第二旋翼组件还可选地包括叠置的多个基本上垂直的推力旋翼，这些推力旋翼可选地安装到塔架从而基本上位于塔架的同一侧。

第一旋翼组件和第二旋翼组件的对准使得第一旋翼组件和第二旋翼组件在飞行器的纵向方向上间隔开并且因此第一旋翼组件和第二旋翼组件基本上位于平行于与飞行器的纵向轴线对准的垂直平面的垂直平面上，可以使得具有一个平行于飞行器的纵向轴线的轴线，第一旋翼组件和第二旋翼组件中的一者或另一者沿着该轴线朝向另一者突起，将至少部分地与另一者叠置。相关的对准度可以是这样的对准度，其对于由第一旋翼组件和第二旋翼组件的上游产生的第一旋翼组件和第二旋翼组件的下游潜在的不可忽略的洗流干扰是足够的。

倾转旋翼的使用可以有助于提高巡航/常规飞行的效率，同时仍允许旋翼在垂直飞行配置和过渡飞行配置期间做出垂直推力的贡献。叠置的多个基本上垂直的推力旋翼的使用提供了用于额外的垂直推力的设施，而无需提供可能更重的倾转旋翼。因此，倾转旋翼和叠置组合可以提供增强的性能和/或额外的飞行配置选项。由于各种原因(例如动态考虑、重量分布、包装、复杂性降低、部件和/或系统共享等)，在纵向方向上以及可选地在垂直方向上使第一旋翼组件和第二旋翼组件间隔开，但是定位成基本上共同的横向轴线移位可能是期望的或有利的。尽管如此，这可能使第一旋翼组件和第二旋翼中的一者在至少一些飞行配置期间更可能经受另一者的洗流。