[发明专利]分散式备用功率充电器在审
申请号: | 202180065005.0 | 申请日: | 2021-07-22 |
公开(公告)号: | CN116325418A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | M·D·马尔齐 | 申请(专利权)人: | 马夏尔股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 任曼怡;张鑫 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分散 备用 功率 充电器 | ||
1.一种装置,所述装置包括:
充电器,所述充电器包括:
第一交流(AC)连接器;
充电器连接器;
交流和直流(AC/DC)转换器;
DC/DC转换器;
可再充电电池系统,所述可再充电电池系统包括可再充电电池,其中,所述可再充电电池系统被耦合在所述AC/DC转换器与所述DC/DC转换器之间;
充电器开关系统,所述充电器开关系统包括多个充电器端子,其中,所述充电器开关系统被配置成用于选择性地连接所述多个充电器端子中的充电器端子;
充电器控制器,所述充电器控制器被耦合到所述AC/DC转换器、所述DC/DC转换器和所述充电器开关系统,以及被配置成用于控制所述AC/DC转换器、所述DC/DC转换器和所述充电器开关系统;
其中,所述多个充电器端子中的充电器端子被相应地耦合到所述AC/DC转换器、所述DC/DC转换器、所述第一AC连接器和所述充电器连接器。
2.如权利要求1所述的装置:
其中,所述充电器是便携式的;
其中,所述充电器包括电动交通工具(EV)连接器;
其中,所述多个充电器端子中的端子被耦合到所述EV连接器。
3.如权利要求2所述的装置,其中,所述EV连接器包括EV插头,所述第一AC连接器包括第一AC插座,以及所述充电器连接器包括充电器插座。
4.如权利要求3所述的装置,其中,所述AC/DC转换器包括双向AC/DC转换器。
5.如权利要求1所述的装置,进一步包括:
中枢,所述中枢包括:
中枢开关系统,所述中枢开关系统包括多个中枢端子,其中,所述中枢开关系统被配置成用于选择性地连接所述多个中枢端子中的中枢端子的任一对;
中枢控制器,所述中枢控制器被耦合到所述中枢开关系统,以及被配置成用于控制所述中枢开关系统;
多个中枢连接器,所述多个中枢连接器被相应地耦合到所述多个中枢端子;
其中,所述多个中枢连接器中的第一中枢连接器被配置成用于连接到所述充电器连接器。
6.如权利要求5所述的装置,其中,所述第一中枢连接器包括中枢插座,以及其中,其他中枢连接器中的至少一个中枢连接器包括第一插头。
7.如权利要求4所述的装置:
其中,所述双向AC/DC转换器被配置成用于对所述可再充电电池进行充电或放电;
其中,所述DC/DC转换器被配置成用于仅对所述可再充电电池进行放电。
8.如权利要求7所述的装置,其中,所述双向AC/DC转换器包括:
第一对端子,所述第一对端子被耦合到充电器继电器系统;
第二对端子,所述第二对端子被连接到所述可再充电电池的端子;
第一转换器,所述第一转换器被耦合到第二转换器,所述第一转换器与所述第二转换器的组合被连接在所述第一对端子与所述第二对端子之间;
其中,所述第一转换器被配置成用于基于由所述充电器控制器提供的第一控制信号、作为整流器或逆变器进行操作;
其中,所述第二转换器被配置成用于基于由所述充电器控制器提供的第二控制信号、作为降压转换器或升压转换器进行操作。
9.如权利要求8所述的装置,其中,所述DC/DC转换器包括:
输入端子,所述输入端子被耦合到所述可再充电电池的端子;
输出端子,所述输出端子被耦合到所述充电器继电器系统;
其中,所述DC/DC转换器被配置成用于将由所述可再充电电池在所述输入端子处提供的输入DC电压转换成所述输出端子处的输出DC电压;
其中,所述输出DC电压的幅度取决于所述输入电压的幅度和由所述充电器控制器提供的DC/DC控制信号。
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