[发明专利]驱动器电路系统在审

专利信息
申请号: 202180064066.5 申请日: 2021-09-10
公开(公告)号: CN116235130A 公开(公告)日: 2023-06-06
发明(设计)人: R·C·摩根 申请(专利权)人: 思睿逻辑国际半导体有限公司
主分类号: G06F3/01 分类号: G06F3/01
代理公司: 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 代理人: 关丽丽;郑建晖
地址: 英国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 驱动器 电路 系统
【说明书】:

本公开涉及一种电路系统,包括:数字电路系统,所述数字电路系统被配置为生成数字输出信号;以及监测电路系统,所述监测电路系统被配置为监测到所述数字电路系统的供应电压并且输出用于控制所述数字电路系统的操作的控制信号,其中所述控制信号是基于所述供应电压。

技术领域

以下描述阐述根据本公开的示例性实施方案。另外的示例性实施方案和具体实施对于本领域普通技术人员来说将显而易见。另外,本领域普通技术人员将认识到,各种等效技术可代替或结合下文讨论的实施方案应用,并且所有此类等效技术应被视为由本公开涵盖。

本公开中的示例性实施方案涉及用于控制或驱动换能器和/或电子电路系统的模拟和/或数字电路系统。

背景技术

控制例如像DC电动机的换能器的速度的一种方式是调整施加到电动机的供应电压。因此,在电动机上没有任何负载的情况下,在较高的供应电压下,电动机的速度较高,而在较低的供应电压下,电动机的速度较低。然而,以这种方式控制速度会限制电动机的功率和/或扭矩,并且使电动机的速度对电动机上的负载敏感。另外,由于电动机速度取决于供应电压,所以供应电压的任何变化(例如,由于例如提供供应电压的电池放电而引起的供应电压的降低)也将影响电动机速度。

控制例如像DC电动机的换能器的速度的替代方法是使用数字信号(例如像脉宽调制(PWM)或脉冲持续时间调制(PDM)驱动信号)来控制DC电动机的速度。电动机的速度是通过改变由数字驱动器电路系统输出到电动机的数字驱动信号的占空比来控制的,使得电动机速度由数字驱动信号的RMS(均方根)值有效地控制。在其中供应电压变化(例如,其中到数字驱动器电路系统的供应电压由例如像电池的功率源提供)的开环电动机控制系统中,速度是数字驱动信号的占空比和供应电压两者的函数,因为随着供应电压变化,数字驱动信号的RMS值相应地变化。

在另一个示例性实施方案中,控制例如像音频扬声器系统的换能器和驱动器布置的功率效率的一种方式是调整施加到音频扬声器驱动器的供应电压。音频扬声器驱动器可使用模拟驱动信号和电路系统(例如像与G类和/或H类放大器相关联的那些)来驱动音频扬声器,如本领域普通技术人员将理解的。在这种模拟情形下,较大的输入信号将需要较大的供应电压以便避免输出信号的削波,但将需要更多的能量,并且较小的输入信号将需要较小的供应电压,从而节省能量并使换能器和驱动器布置的功率效率较大。

此外,例如像电动机驱动器、音频驱动器和触觉驱动器的换能器可能需要来自电池诸如锂离子电池的突然的且潜在地大的瞬态电流。这些瞬态电流需求的独立和累积效应可能会例如:由于电池供应电平瞬时下降到低于其掉电阈值而导致过早系统掉电;和/或欺骗电路系统和并入有所述电路系统的主机设备的其他部件和/或系统,使其在电池实际上尚未达到其充电结束阈值时认为电池已经达到其充电结束阈值。另外,来自一个换能器的瞬态需求可能导致电池供应瞬态跌落,其结果是可能影响供应给其他换能器的输出功率。此外,这些并发电流需求的累积功率消耗可能导致电路系统和/或并入有所述电路系统的主机设备的其他部件或系统的不期望的热加热。

为了减轻电动机速度取决于供应电压电平以及数字驱动信号的占空比的问题,可通过诸如DC-DC转换器电路系统、低压差(LDO)调节器电路系统等的电压调节器电路系统来调节到数字驱动电路系统的供应电压。然而,使用这种附加的电压调节器电路系统增加了例如用于控制DC电动机的系统的物理大小、部件数量和成本,并且还可能由于附加的电压调节器电路系统中的低效率和电压调节器电路系统的必要余量要求而降低系统的功率效率。

数字驱动信号也可用于驱动其他换能器,诸如LED(发光二极管)、触觉换能器、谐振致动器等,并且当在此类应用中使用数字和/或模拟驱动信号时,会出现与上述那些类似的问题。

发明内容

根据第一方面,本发明提供一种电路系统,其包括:

数字电路系统,所述数字电路系统被配置为生成数字输出信号;以及

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