[发明专利]驱动器电路系统在审
| 申请号: | 202180064066.5 | 申请日: | 2021-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN116235130A | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
| 发明(设计)人: | R·C·摩根 | 申请(专利权)人: | 思睿逻辑国际半导体有限公司 |
| 主分类号: | G06F3/01 | 分类号: | G06F3/01 |
| 代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 关丽丽;郑建晖 |
| 地址: | 英国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驱动器 电路 系统 | ||
1.一种系统,其包括:
功率调节器或控制器,所述功率调节器或控制器与换能器相关联;
一个或多个处理器或控制器,所述一个或多个处理器或控制器用于控制所述功率调节器或控制器;以及
先行控制器,所述先行控制器被配置为监测来自所述系统的所述一个或多个处理器或控制器的控制和/或数据信号,所述先行控制器被配置为基于供应电压电平和所监测的控制和/或数据信号来调整换能器输出功率。
2.根据权利要求1所述的系统,其中所述先行控制器被配置为调整所述换能器输出功率以:
减轻或避免掉电状况;和/或
提供一致的输出电平;和/或
降低累积输出功率需求。
3.一种电路系统,其包括:
一个或多个信号路径,所述一个或多个信号路径中的每一个被配置为携载用于驱动负载的信号;
控制器电路系统,所述控制器电路系统被配置为从所述一个或多个信号路径中的至少一个接收数据,并且向所述一个或多个信号路径中的一个或多个输出控制数据以用于控制由所述一个或多个信号路径中的所述一个或多个携载的所述信号的一个或多个特性。
4.根据权利要求3所述的电路系统,其中由所述控制器电路系统从所述一个或多个信号路径中的所述至少一个接收的所述数据包括电压数据和/或热数据和/或信号数据。
5.根据权利要求3或4所述的电路系统,其中所述控制器电路系统包括先行控制器电路系统。
6.根据权利要求3至5中任一项所述的电路系统,其中所述一个或多个信号路径包括模拟信号路径和/或数字信号路径。
7.根据权利要求3至6中任一项所述的电路系统,其中所述一个或多个信号路径中的每一个包括换能器驱动器电路系统。
8.根据权利要求3至7中任一项所述的电路系统,其中所述控制器电路系统被配置为输出控制数据以限制与所述一个或多个信号路径中的所述一个或多个相关联的所述负载的信号功率。
9.根据权利要求8所述的电路系统,其中所述控制数据被配置为致使由所述一个或多个信号路径中的所述一个或多个携载的所述信号衰减。
10.根据权利要求3至9中任一项所述的电路系统,其中所述控制器电路系统被配置为输出控制数据以延迟所述一个或多个信号路径中的一个或多个中的信号。
11.一种电路系统,其包括:
一个或多个驱动器信号路径,每个驱动器信号路径与负载相关联,用于向负载提供驱动信号;以及
先行电路系统,所述先行电路系统被配置为
从驱动器信号路径接收信号数据;
基于所述信号数据和/或耦接到所述驱动器信号路径的负载的特性来估计所述负载的功率需求;
至少部分地基于所估计的功率需求、功率供应器参数来预测未来供应电压;以及
基于所预测的未来供应电压来调整所述驱动器信号路径中的一个或多个中的信号的参数。
12.根据权利要求11所述的电路系统,其中所述功率供应器参数包括以下中的一者或多者:
当前电池供应电平的量度;
供应器去耦电容;以及
电池RC动态。
13.根据权利要求12所述的电路系统,其中所述电池RC动态是基于电池参数,所述电池参数包括以下中的一者或多者:
充电状态;
健康状态;以及
温度。
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