[发明专利]燃气涡轮发动机中的引导轮叶

说明书

一种燃气涡轮发动机(100)中的引导轮叶(200，300，400，500，700)包括内平台(202)、外平台(204)和在其间延伸的翼型件(206)。在引导轮叶(300)与相邻的引导轮叶之间的内平台和外平台的侧表面(302，304)限定第一密封槽(310，318)、第二密封槽(312，320)和第三密封槽(314，322)，从而形成具有三个拐角(316，324)的闭环。所述拐角中的至少一者是圆形的。该引导轮叶(500，600)包括设置在翼型件内部(406)中的扰流器肋(504)和钉状翅片(506，604)。钉状翅片(604)设置在后缘(212)的区域中。内平台限定设置在面向翼型件的外表面(408)处的膜冷却孔(410)。所述膜冷却孔呈扇形形状布置。内平台的内表面(804)和外平台的外表面(704)包括冲击冷却肋(802，702)。内平台比外平台在流动方向上朝向上游突出得更远。

背景技术

工业燃气涡轮发动机通常包括压缩机区段、涡轮机区段和设置在它们之间的燃烧区段。压缩机区段包括多级的旋转压缩机叶片和固定式压缩机轮叶。燃烧区段通常包括多个燃烧器。

涡轮机区段包括多级的旋转涡轮机叶片和固定式涡轮机轮叶。涡轮机叶片和轮叶通常在高温环境中操作，并且在内部被冷却。

发明内容

一种燃气涡轮发动机中的引导轮叶包括：内平台，其包括外表面、内表面和侧表面；外平台，所述外平台包括外表面、内表面和侧表面，所述外平台的所述侧表面限定第一外密封槽、第二外密封槽和第三外密封槽；翼型件，所述翼型件在所述内平台和所述外平台之间延伸，所述翼型件包括在前缘和后缘处相交的压力侧壁和吸力侧壁，所述压力侧壁和所述吸力侧壁限定翼型件内部。第二外密封槽与第一外密封槽间隔开，并且与第一外密封槽相交。第三外密封槽在第一外密封槽和第二外密封槽之间延伸。第一外密封槽、第二外密封槽和第三外密封槽在外平台处形成具有三个外拐角的闭环。

一种燃气涡轮发动机中的引导轮叶包括：翼型件，所述翼型件在内平台与外平台之间延伸，所述翼型件包括在前缘和后缘处相交的压力侧壁和吸力侧壁，所述压力侧壁和所述吸力侧壁限定翼型件内部；以及设置在翼型件内部中的多个钉状翅片(pin fin)，所述多个钉状翅片布置成在前缘与后缘之间延伸的行以及在内平台与外平台之间延伸的列，以用于冷却翼型件内部。

一种燃气涡轮发动机中的引导轮叶包括：翼型件，所述翼型件在内平台与外平台之间延伸，所述翼型件包括在前缘和后缘处相交的压力侧壁和吸力侧壁，所述压力侧壁和所述吸力侧壁限定翼型件内部；外部肋，所述外部肋设置在所述外平台的所述外表面处，其配置成能够实现所述外平台的冲击冷却；以及设置在内平台的内表面处的内部肋，其配置成能够实现内平台的冲击冷却。

一种燃气涡轮发动机中的引导轮叶包括：外平台，所述外平台包括外表面、内表面和侧表面；内平台，其包括外表面、内表面和侧表面；翼型件，所述翼型件在所述内平台和所述外平台之间延伸，所述翼型件包括在前缘和后缘处相交的压力侧壁和吸力侧壁，所述压力侧壁和所述吸力侧壁限定翼型件内部。内平台的外表面限定用于冷却内平台的多个膜冷却孔。

附图说明

为了容易地识别任何特定元件或动作的讨论，附图标记中的一个或多个最高有效位指的是该元件首次被引入的图号。

图1是沿着包含纵向轴线或中心轴线的平面截取的燃气涡轮发动机的纵向截面图。

图2是引导轮叶的纵向截面图。

图3是引导轮叶的正视图。

图4是引导轮叶的透视图。

图5是引导轮叶的一部分的透视剖视图。

图6是引导轮叶的一部分的透明正视图。

图7是引导轮叶的透视俯视图。

图8是引导轮叶的透视仰视图。

具体实施方式