[发明专利]用于电动摩托车的电池组及用于形成电池组的方法在审
申请号: | 202180054047.4 | 申请日: | 2021-07-14 |
公开(公告)号: | CN116323296A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 何塞普·洛桑托斯·锡斯塔赫 | 申请(专利权)人: | 保命电动汽车公司 |
主分类号: | B60L50/64 | 分类号: | B60L50/64 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 张禹 |
地址: | 西班牙*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动摩托车 电池组 形成 方法 | ||
1.一种用于电动摩托车的电池组(1),该电池组包括:
-多个电池模块(4),
其特征在于,
所述电池模块(4)至少放置在以下中:
-一个主块(2),以及
-两个侧块(3),
该主块(2)和这些侧块(3)之间限定出间隙(5)。
2.根据权利要求1所述的用于电动摩托车的电池组,其中,该主块(2)和这些侧块(3)定义了一个U型平面。
3.根据权利要求1或2所述的用于电动摩托车的电池组,其中,这些侧块(3)的形状呈细长形。
4.根据权利要求1或3所述的用于电动摩托车的电池组,其中,每一侧块(3)中的这些电池模块(4)被定位形成多列一行。
5.根据权利要求1或2所述的用于电动摩托车的电池组,其中,该主块(2)的平面呈正方形或矩形形状。
6.根据权利要求1或5所述的用于电动摩托车的电池组,其中,该主块(2)中的电池模块(4)被定位形成多列多行。
7.根据前述权利要求中任一项所述的用于电动摩托车的电池组,其中,所述电池模块(4)还放置在过渡块(7)中,这些过渡块放置在该主块(2)与每一侧块(3)之间。
8.根据权利要求7所述的用于电动摩托车的电池组,其中,每个过渡块(7)以对角方式放置在该主块(2)与一侧块(3)之间。
9.根据前述权利要求中任一项所述的用于电动摩托车的电池组,其中,每个电池模块(4)都包括用于使电池(11)接合的连接板(8)。
10.根据权利要求9所述的用于电动摩托车的电池组,其中,每个连接板(8)包括用于容纳电池(11)一端的多个外壳(9),每个外壳(9)都包括一个锚钩(10)。
11.根据前述权利要求中任一项所述的用于电动摩托车的电池组,包括由滑动安全盖(13)保护的电源连接(12)和信号连接(17),该滑动安全盖放置在所述连接(12,17)中的一者上,而释放另一者。
12.根据前述权利要求中任一项所述的用于电动摩托车的电池组,包括冷却窗(14)。
13.根据前述权利要求中任一项所述的用于电动摩托车的电池组,该电池组还包括集成在该电池组(1)本身中的逆变器(15)和DC-DC转换器(16)。
14.一种用于形成电池组的方法,该方法包括以下步骤:
-将多个电池模块(4)相互平焊在一起;以及
-在焊接之后,将这些电池模块(4)中的至少一个相对于相邻的电池模块(4)进行折叠。
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