[发明专利]电机和机动车驱动单元

说明书

本发明涉及一种具有壳体(GG)的电机(EM)，所述电机(EM)设置在壳体(GG)的内部，所述定子(S)相对于壳体(GG)是电绝缘的，定子铁芯(SB)通过多个沿轴向方向定向的螺钉(SS)固定在壳体(GG)上，在定子铁芯(SB)和壳体(GG)之间设置有电绝缘的间隔保持件(SD)，并且设置有至少两个定心销(SC)，用于使定子(S)在壳体(GG)中定心；本发明还涉及一种具有这种电机(EM)的机动车驱动单元(HY，HY2，G，EA)。

技术领域

本发明涉及一种具有壳体的电机。本发明还涉及一种用于机动车的具有这种电机的驱动单元。

背景技术

由DE 10040851 A1已知一种具有绝缘的机器壳体的电机。电机的轭相对于壳体电绝缘并且通过电感耦合到壳体质量上。由此减少壳体中的干扰电流。电机的轭在此通过径向定向的螺钉连接固定在壳体中。

FR 2115648 A5描述了一种用于电驱动的泵的结构。泵的电动机具有定子铁芯，该定子铁芯通过螺钉固定在壳体上。在壳体和定子铁芯之间设置有电绝缘的间隔件。

发明内容

现在本发明的任务是进一步改进现有技术中已知的定子相对于壳体的绝缘。

该任务通过权利要求1的特征解决。有利的实施方式由从属权利要求、说明书以及附图得出。

为了解决该任务，提出一种具有壳体的电机。电机设置在壳体的的内部并且具有不可旋转的定子和可旋转地支承的转子。定子相对壳体是电绝缘的。定子具有定子铁芯，在所述定子铁芯上设置有至少一个定子绕组。在定子铁芯上可以设置多个绕组相。定子铁芯连同所述至少一个绕组通过多个沿轴向方向定向的螺钉固定在壳体上。术语“轴向方向”在此理解为转子旋转轴线的方向。在定子铁芯和壳体之间设置有电绝缘的间隔保持件。此外，设置有至少两个定心销。所述定心销用于使定子在壳体中定心。

换言之，提出一种电机，其不仅具有定子与壳体的电绝缘的轴向定向的螺钉连接，而且也具有定子相对于壳体的电绝缘的定心。由此，可以在定子相对于壳体电绝缘时确保定子和转子之间尽可能均匀的气隙。

优选每个定心销在一个端部上设置在壳体孔中并且在另一个端部上设置在定子铁芯的定心容纳部中。

根据第一种可能的实施方式，定心销是金属的，其中由定子铁芯中的定心容纳部形成定心销和定子铁芯之间的电绝缘。(例如由钢制成的)金属定心销比例如由陶瓷制成的定心销的脆性要小。因此，这种设计对于高机械负荷作用于定心销的困难安装条件特别有利。

优选电绝缘的定心容纳部由电绝缘的套筒、如陶瓷套筒形成，所述套筒分别嵌入定子铁芯中的一个凹部中。这种套筒具有高强度并且可以以简单的方式以定心所需的精度实施。

作为替代方案，定心销可以由电绝缘材料制成，例如由陶瓷制成。在此可以省却定子铁芯中的定心容纳部的电绝缘设计。

间隔保持件中的至少一个优选具有一个通孔，定心销中的至少一个穿过该通孔。通过间隔保持件和定心销的这种多件式结构可以简单地实现一方面关于间隔保持件的平整度和另一方面定心销的直径和平直性的小公差。

优选间隔保持件中的至少一个通过定心销保持在位置中。通孔和定心销之间的配合在此优选如此精确，使得间隔保持件只能在克服阻力的情况下在定心销上移动。由此也确保在装配期间间隔保持件的可靠保持。

根据一种替代实施方式，间隔保持件中的至少一个卡夹(einclipsen)在壳体中。为此间隔保持件例如可以在两个相对置的侧面上具有突出部，所述突出部与在壳体上的相应容纳部共同作用。由此，间隔保持件可靠地保持在壳体上，使得壳体可以在装配期间枢转。如果间隔保持件具有所述通孔，则通孔应选择得足够大，以免引起定心销的夹紧。