[发明专利]蓄能装置、机动车及冷却板组件

权利要求书

1.一种蓄能装置(5)，所述蓄能装置包括：

-用于蓄存电能的多个电池单体(10)，和

-多个冷却板(20、25)，所述冷却板布置在各所述电池单体(10)之间，其中，一个或多个冷却板(20、25)相应具有冷却侧(23)和绝缘侧(24)并且以所述冷却侧(23)和/或所述绝缘侧(24)与所述电池单体(10)中的一个或一些电池单体接触，并且

所述冷却侧(23)具有比所述绝缘侧(24)更高的热导率。

2.根据权利要求1所述的蓄能装置(5)，其中，每个冷却板(20、25)具有冷却侧(23)和相反的绝缘侧(24)。

3.根据权利要求1或2所述的蓄能装置(5)，其中，所述冷却侧(23)的热导率是所述绝缘侧(24)的热导率的至少五倍、十倍或二十倍。

4.根据前述权利要求中任一项所述的蓄能装置(5)，其中，所述冷却板(20、25)布置在一个层(40、45)或多个层(40、45)中，并且每个层包括所述冷却板(20、25)中的多个冷却板。

5.根据权利要求4所述的蓄能装置(5)，其中，各所述层(40、45)中的至少一个层或每个层(40、45)包括如下冷却板(25)，所述冷却板的绝缘侧(24)朝着第一共同方向指向，并且包括如下冷却板(20)，所述冷却板的绝缘侧(24)朝着第二共同方向指向，所述第二共同方向与第一共同方向相反。

6.根据权利要求5所述的蓄能装置(5)，其中，绝缘侧(24)朝着第一共同方向指向的冷却板(25)和绝缘侧(24)朝着第二共同方向指向的冷却板(20)交替布置在各所述层(40、45)中的至少一个层或每个层(40、45)之内。

7.根据权利要求4至6中任一项所述的蓄能装置(5)，其中，两层(40、45)冷却板(20、25)中的冷却板(20、25)分别以绝缘侧(24)与直接布置在各层(40、45)冷却板(20、25)之间的一层电池单体(10)中的电池单体(10)接触。

8.根据前述权利要求中任一项所述的蓄能装置(5)，其中，每个电池单体(10)被至少一个冷却侧(23)接触。

9.根据前述权利要求中任一项所述的蓄能装置(5)，其中，在直接相对置地与所述冷却板(20、25)之一邻接的两个电池单体(10)之间构造所述冷却板(20、25)的冷却侧(23)和绝缘侧(24)。

10.根据前述权利要求中任一项所述的蓄能装置(5)，其中，所述电池单体(10)为柱形的；和/或所述电池单体(10)的纵向轴线彼此平行地取向。

11.根据前述权利要求中任一项所述的蓄能装置(5)，其中，在各所述电池单体(10)之间的中间空间利用热绝缘材料(30)和/或阻燃材料填充。

12.根据前述权利要求中任一项所述的蓄能装置(5)，其中，所述冷却板(20、25)波浪形地实施和/或在与所述电池单体(10)接触的接触区域处与所述电池单体(10)互补地实施。

13.根据前述权利要求中任一项所述的蓄能装置(5)，其中，所述绝缘侧(24)借助热绝缘覆层(22)进行热绝缘。

14.根据权利要求13所述的蓄能装置(5)，其中，所述热绝缘覆层(22)由矿物材料、沸石、玻璃纤维和/或硅酮构成，和/或所述热绝缘覆层(22)具有至多1mm的厚度。

15.一种机动车，所述机动车包括根据前述权利要求中任一项所述的蓄能装置(5)。