[发明专利]气缸盖

说明书

本发明涉及一种带有至少一个凹槽(23)的气缸盖(1)，该至少一个凹槽(23)用于布置至少一个气体阀(20)和至少一个火花塞(15)。火花塞(15)达到预先腔室(17)中并沿着火花塞旋转轴线(16)布置，而气体阀(20)沿着气体阀旋转轴线(19)布置，其中，气体阀旋转轴线(19)相对于火花塞旋转轴线(16)倾斜，且气体阀旋转轴线(19)和火花塞旋转轴线(16)之间的距离(A)随着在背离燃烧室(2)的方向上距预先腔室(17)的距离的增加而减少。本发明的目的是提供一种改进的气缸盖(1)，其实现了改进的组装并且需要的安装空间更少。根据本发明，以如下方式通过前述气缸盖(1)实现此目的，用于火花塞(15)和气体阀(20)的凹槽(23)具有由初级模制工艺、优选地是铸造工艺形成的表面(O)，且特别优选地是经过没有机加工的后处理的。

本发明涉及一种气缸盖，其具有至少一个凹槽，用于布置至少一个气体阀(气门)和至少一个火花塞，其中，火花塞延伸到预先腔室中，火花塞沿火花塞旋转轴线布置，而气体阀沿气体阀旋转轴线布置，其中，气体阀旋转轴线相对于火花塞旋转轴线倾斜，并且气体阀旋转轴线与火花塞旋转轴线之间的距离随着在远离燃烧室的方向上与预先腔室的距离增大而减小。

此气缸盖设置为用于带有借助气态燃料燃烧的汽油发动机燃烧的内燃机。例如，可以使用天然气作为燃料。任何其他气态燃料的燃烧也是可能的。这样的气缸盖是已知的，例如，来自CN 109098834 A。其具有在气缸轴线的一侧上的气体阀，而火花塞在气缸轴线跨越的平面的另一侧上与气体阀相对布置。气体阀平行于气缸轴线对齐。为此，火花塞稍微地远离预先腔室向外倾斜。所需的安装空间随着远离预先腔室而急剧增加。各气体交换阀必须进一步向外移动，其引导件通常位于此布置(此结构)周围，因此各气体交换阀具有在阀轴线和气缸轴线之间的更大的距离。

AT 516619 A4中示出了类似的布置。在这种情况下，气体阀和火花塞的旋转轴线是平行设计的，与上文所示的CN 109098834 A相反。在所示的两个实施例之一中，两个(机)加工表面重叠并引入(通入)共用腔。在第二个所示的实施例中，各加工表面彼此间隔开，大大增加了所需的安装空间的大小。

带有互锁、重叠的加工表面的布置(结构)可以节省安装空间，但这会降低用于适配其他部件的所得表面质量。这增加了生产期间的废品量，导致在减少安装空间的同时提高了生产成本。

本发明的目的是提供一种改进的气缸盖，其允许更快的精加工。上述气缸盖根据本发明以如下方式解决该目的，用于火花塞和气体阀(气门)的凹槽具有通过初级成型工艺形成的表面，该工艺优选地是铸造工艺，并且特别优选地是经过没有机加工(不以切削加工的方式)的后处理。

因此，气缸盖中的用于容纳火花塞的腔体的大部分都是通过初级成型工艺形成的。因此，后续的(机)加工更快且更容易。

在这种情况下，各(机)加工表面不重叠，并且所得表面的质量提高，制造工作量降低。在与燃烧室的距离减小的倾斜布置中，节省了安装空间。气体交换阀引导件可以围绕火花塞径直地布置(直接布置在)火花塞周围。

在本发明中，凹槽大部分是铸造的，仅仅用于插入火花塞和气体阀的部分、气体阀接收表面和火花塞接收表面是机加工的。两个机加工表面不重叠。根据本发明的设计具有可以节省安装空间的优点。

如果气体阀旋转轴线和火花塞旋转轴线之间的倾角在0.5°至5°之间，优选地是1.5°，则可以特别好地利用这种效果。

如果火花塞旋转轴线与气缸膛的气缸旋转轴线同心布置，则实现了火花塞相对于由气体阀引入的气态燃料而言特别有利的位置。这允许燃烧尽可能均匀地从居中布置的火花塞开始。因此，可以在很大程度上积极影响点火质量。

如果预先腔室旋转轴线与气缸膛的气缸旋转轴线同心，则可以进一步增强这种效果。

此外，各部件的这种同心布置对所需的安装空间有利。因此，可以减少横向于气缸旋转轴线的单独的部件的膨胀(扩张)。