[发明专利]作业车辆在审
| 申请号: | 202180016948.4 | 申请日: | 2021-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN115151699A | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
| 发明(设计)人: | 下村拓也;吉川正规;田中哲二;青木勇;伊藤和之;岛崎浩司;内藤启介 | 申请(专利权)人: | 日立建机株式会社 |
| 主分类号: | E02F9/22 | 分类号: | E02F9/22 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 范胜杰;文志 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 作业 车辆 | ||
1.一种作业车辆,其特征在于,具备:
设置有多个车轮的车身;
发动机,其搭载在所述车身上;
转矩转换器,其使从所述发动机传递的转矩增大;
油门踏板,其调整所述发动机的转速;
制动踏板,其调整对所述多个车轮施加的制动力;
装卸作业装置,其安装在所述车身上;
液压缸,其驱动所述装卸作业装置;
装卸用液压泵,其由所述发动机驱动从而向所述液压缸供给工作油;以及
控制器,其控制所述发动机,
其特征在于,
所述控制器基于所述油门踏板的踩踏量、所述制动踏板的踩踏量、所述转矩转换器的转速之比即变矩器速度比、所述装卸用液压泵的排出压和所述液压缸的行程量来限制所述发动机的上限转速。
2.根据权利要求1所述的作业车辆,其特征在于,
所述控制器在所述油门踏板的踩踏量为基于其上限值而设定的第一阈值以上,并且所述制动踏板的踩踏量为基于其上限值而设定的第二阈值以上,并且所述变矩器速度比为基于所述发动机失速时的所述变矩器速度比而设定的第三阈值以下,并且所述装卸用液压泵的排出压为基于溢流压力而设定的第四阈值以上,并且所述液压缸的行程量为基于其极限值而设定的第五阈值以上的情况下,限制所述发动机的上限转速。
3.根据权利要求1所述的作业车辆,其特征在于,
所述作业车辆具有检测所述装卸作业装置的角度的角度传感器,
所述控制器基于所述角度传感器检测出的所述装卸作业装置的角度来计算所述液压缸的行程量。
4.根据权利要求1所述的作业车辆,其特征在于,
所述作业车辆具备报告装置,该报告装置报告由所述控制器限制了所述发动机的上限转速,
所述控制器在限制了所述发动机的上限转速的情况下,对所述报告装置输出与所述报告有关的报告信号。
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