[发明专利]制造两轮车车架的方法

权利要求书

1.制造具有至少一个管状车架部件的两轮车车架的方法，其中，所述方法包括注塑成型方法，在所述注塑成型方法中首先将热塑性塑料熔体通过至少一个塑料注入点注入到注塑成型工具的腔中，然后由通过至少一个流体注入点的随后流体注入，将一部分塑料熔体通过至少一个出口从腔中移出，以形成所述管状车架部件的内部中空空间，

其特征在于，

所述流体注入点设置在所述注塑成型工具处用于移出的所述塑料熔体的出口下方，使得流体在移出工艺的过程中向上流动。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述腔的形状以及所述注塑成型工具处的所述出口和所述流体注入点的位置优选地使得所述流体在所述移出工艺的过程中连续向上流动。

3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述流体注入包括两种流体的顺序注入，优选地气体和液体的顺序注入。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述塑料注入点还设置在所述注塑成型工具处用于移出的所述塑料熔体的出口下方并且优选地设置在所述流体注入点的区域中。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述热塑性塑料的熔体的至少一部分通过用于移出的所述塑料熔体的出口注入到所述腔中。

6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述两轮车车架包括转向管、下管和两个后下叉；所述流体被注入到对应于所述转向管的区域中的腔内；并且移出的所述塑料熔体通过设置在与所述后下叉的后叉端相对应的区域中的出口被推出所述腔。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述两轮车车架包括转向管、下管、立管、两个后下叉和两个后上叉；所述流体注入与所述转向管对应的区域的腔内；并且，移出的所述塑料熔体通过至少一个设置在与所述后上叉的上端对应的区域中的出口被推出所述腔。

8.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于，所述流体顺序地引导通过左后下叉和右后下叉并且可选地进一步通过左后上叉和右后上叉。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述两轮车车架包括转向管、下管、两个后下叉以及布置在所述下管与所述后下叉之间的过渡区域中的底部支架安装件或马达安装件，其中所述流体被注入所述底部支架安装件或所述马达安装件的区域中，并且其中所述出口优选地布置在所述转向管的区域中。

10.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述车架具有用于可充电电池的支架，这些支架通过用所述塑料熔体二次成型的型芯形成在所述腔中，并且优选地在所述车架脱模之前在垂直于或横向于所述注塑成型工具的打开方向的方向上从所述腔中拉出。

11.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述两轮车车架包括转向管；并且空心且优选为套筒状的插入件插入所述腔的与所述转向管对应的区域中并使用所述塑料熔体二次成型。

12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述中空插入件具有开口并且被插入所述腔中，使得所述开口面向所述腔的与下管或所述车架的横梁对应的区域。

13.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述两轮车车架包括立管，所述立管作为插入件插入到所述腔的相应区域中并且使用所述塑料熔体至少部分地二次成型。

14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述立管在径向外围护套中具有一个或多个开口，并且所述立管被插入所述腔中，使得所述一个或多个开口面向所述腔的与所述车架的下管、横梁、后下叉或后上叉对应的区域中的一个区域。