[发明专利]电源装置、具备该电源装置的车辆以及蓄电装置

说明书

一种电源装置(100)，其具备：电池层叠体(10)，其是层叠多个电池单体(1)而成的；一对端板(20)，其是具有主面和与该主面交叉的侧面的板状并且在侧面形成有板螺纹孔(28)，该一对端板(20)配置于电池层叠体(10)的两侧端面；多个紧固构件，其在电池层叠体(10)的层叠方向上延长并且在端部开设有紧固螺纹孔(39d)，将端板(20)彼此连结；以及螺栓(29)，其贯穿各紧固构件的紧固螺纹孔(39d)和端板(20)的板螺纹孔(28)，将该紧固构件固定于端板(20)。紧固构件具备：紧固主体(39a)，其为板状；中间部(39b)，其是使紧固主体(39a)的两端分别弯折而成的；以及连结片(39c)，其是使中间部(39b)的远离紧固主体(39a)的那一侧的端部分别弯折而与紧固主体(39a)设置高低差而成的，并且形成有紧固螺纹孔(39d)。

技术领域

本发明涉及电源装置、具备该电源装置的车辆以及蓄电装置。

背景技术

具备多个电池单体的电池模块、电池组等电源装置应用于混合动力汽车、电动汽车等车辆用的电源、工厂用、家庭用等的蓄电系统的电源等(例如参照专利文献1)。

在这样的电源装置中层叠有多片能够充放电的多个电池单体。例如，如图21的分解立体图所示，在电源装置900中，在方型的外装罐的电池单体901与绝缘性的隔板902交替地层叠而成的电池层叠体910的两侧的端面分别配置有端板903，利用金属制的束紧条904将端板903彼此紧固。各束紧条904由螺栓905固定于端板903。

当电池单体重复充放电时，外装罐会膨胀、收缩。特别地，伴随着近年的高容量化的要求，推进单片二次电池单体的高容量化，其结果为，膨胀量也有变大的倾向。在将多片这样的二次电池单体层叠并紧固的电池层叠体中，二次电池单体的膨胀力较高，并且膨胀量也与二次电池单体的数量相应地变大。为了应对像这样的二次电池单体的膨胀，对束紧条也要求较高的刚度。

然而，有可能由于电池单体的膨胀而导致电池层叠体变形，在束紧条与端板的紧固部产生螺栓打滑。即如图22所示，受到电池单体1的单体膨胀力，在束紧条904与螺栓905的紧固部分产生剪切方向的力。如果该力超过摩擦力，则会产生螺栓打滑。如果由于螺栓打滑而导致紧固部分松动，则束紧条904与端板903的固定状态会受损而不优选。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2017-16799号公报

发明内容

发明要解决的问题

本发明的一个技术方案的目的之一在于，提供一种抑制螺栓打滑的产生而提高安全性的电源装置、具备该电源装置的车辆以及蓄电装置。

用于解决问题的方案

本发明的一个技术方案的电源装置具备：电池层叠体，其是层叠多个电池单体而成的，该电池单体在上表面形成有在外装罐的内压上升时开阀的排气阀和电极端子；一对端板，其是具有主面和与该主面交叉的侧面的板状并且在侧面形成有板螺纹孔，该一对端板配置于所述电池层叠体的两侧端面；多个紧固构件，其在所述电池层叠体的层叠方向上延长并且在端部开设有紧固螺纹孔，将所述端板彼此连结；以及螺栓，其贯穿各紧固构件的紧固螺纹孔和所述端板的板螺纹孔，将该紧固构件固定于所述端板，所述紧固构件具备：紧固主体，其为板状；中间部，其是使所述紧固主体的两端分别弯折而成的；以及连结片，其是使所述中间部的远离所述紧固主体的那一侧的端部分别弯折而与所述紧固主体设置高低差而成的，并且形成有所述紧固螺纹孔。

发明的效果