[发明专利]电源装置、具备该电源装置的车辆以及蓄电装置在审
| 申请号: | 202180011266.4 | 申请日: | 2021-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN115004466A | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
| 发明(设计)人: | 藤井雄佑;田代吉满;江头拓也 | 申请(专利权)人: | 三洋电机株式会社 |
| 主分类号: | H01M50/20 | 分类号: | H01M50/20;H01M10/44;H01M50/342;H01M50/50;H01M50/543 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电源 装置 具备 车辆 以及 | ||
1.一种电源装置,该电源装置具备:
电池层叠体,其是层叠多个电池单体而成的,该电池单体在上表面形成有在外装罐的内压上升时开阀的排气阀和电极端子;
一对端板,其是具有主面和与该主面交叉的侧面的板状并且在侧面形成有板螺纹孔,该一对端板配置于所述电池层叠体的两侧端面;
多个紧固构件,其在所述电池层叠体的层叠方向上延长并且在端部开设有紧固螺纹孔,将所述端板彼此连结;以及
螺栓,其贯穿各紧固构件的紧固螺纹孔和所述端板的板螺纹孔,将该紧固构件固定于所述端板,其中,
所述紧固构件具备:
紧固主体,其为板状;
中间部,其是使所述紧固主体的两端分别弯折而成的;以及
连结片,其是使所述中间部的远离所述紧固主体的那一侧的端部分别弯折而与所述紧固主体设置高低差而成的,并且形成有所述紧固螺纹孔。
2.根据权利要求1所述的电源装置,其中,
所述紧固主体与所述连结片配置为高度不同的平行状。
3.根据权利要求1或2所述的电源装置,其中,
在所述紧固构件中,所述连结片形成为比所述紧固主表面宽度窄。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的电源装置,其中,
该电源装置还具备:
第一罩,其设于所述电池层叠体的上表面,并且在与所述排气阀对应的位置分别开口;以及
第二罩,其设于所述第一罩的上表面,并且在该第二罩与该第一罩之间划分形成气体管道,
所述紧固构件包含设于第二罩的上表面并且抵接该第二罩的上表面的金属制的第三罩。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的电源装置,其中,
所述气体管道在所述第一罩与第二罩之间形成有挡板。
6.根据权利要求4或5所述的电源装置,其中,
所述第三罩固定于所述端板。
7.根据权利要求1~6中任一项所述的电源装置,其中,
该电源装置还具备:
汇流条,其将构成所述电池层叠体的所述电池单体的电极端子彼此连接;以及
总端子片,其与所述汇流条连接,
所述第三罩形成有使所述总端子片暴露的暴露部。
8.根据权利要求1~7中任一项所述的电源装置,其中,
所述第三罩形成有凸筋。
9.一种车辆,其具备权利要求1~8中任一项所述的电源装置,其中,
该车辆具备:所述电源装置;行驶用的电动机,其从该电源装置被供给电力;车辆主体,其搭载所述电源装置和所述电动机;以及车轮,其由所述电动机驱动并且使所述车辆主体行驶。
10.一种蓄电装置,其具备权利要求1~8中任一项所述的电源装置,其中,
所述蓄电装置具备:所述电源装置;以及电源控制器,其控制相对于该电源装置的充放电,
利用所述电源控制器,能够利用来自外部的电力向所述电池单体充电,并且利用该电源控制器进行控制从而对该电池单体进行充电。
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