[发明专利]用于斜摆式车辆的转向装置和具有这种转向装置的斜摆式车辆

权利要求书

1.用于斜摆式车辆的转向装置(2)，该转向装置具有：至少一个把手(4)，所述把手包括至少一个抓握区段(6)；可拆卸地或不可拆卸地被固定或能固定在抓握区段(6)上的至少一个接收机构(8)，以用于固定抓握元件(10)；以及至少一个抓握元件(10)，所述抓握元件从外部遮盖所述接收机构(8)，并且该抓握元件要么不可拆卸地、尤其是粘接地或注塑地直接地被固定或能固定在所述抓握区段(6)上要么可拆卸地、尤其是卡夹地或螺纹固定地直接地被固定或能固定在接收机构(8)上。

2.根据权利要求1所述的转向装置(2)，其特征在于，所述接收机构(8)在抓握区段(6)上固定在抓握区段(6)的背离抓握区段(6)的自由端部的区域中或上，和/或所述接收机构(8)在把手(4)的限定抓握区段(6)的止挡元件上间接或直接贴靠地固定在抓握区段(6)和/或止挡元件上。

3.根据权利要求1或2所述的转向装置(2)，其特征在于，所述接收机构(8)包括至少一个套筒状的接收元件(12)，所述接收元件包括凹部(14)，所述凹部(14)横向于或倾斜于抓握区段(6)的纵向延伸方向延伸。

4.根据权利要求3所述的转向装置(2)，其特征在于，设置有可拆卸地设置在套筒状的接收元件(12)中或上的封闭元件(30)，通过该封闭元件能从外部封闭所述凹部(14)的可接近性，和/或其特征在于，至少所述凹部(14)包括内螺纹区段(16)，并且固定器件(22)包括与凹部(14)的内螺纹区段(16)对应的、尤其是互补的外螺纹区段(24)。

5.根据权利要求3或4所述的转向装置(2)，其特征在于，所述抓握元件(10)能沿接合方向(18)被推到抓握区段(6)上，所述抓握元件(10)在接合在抓握区段(6)上的布置结构中在背离抓握区段(6)的自由端部的一侧上包括至少一个开口(20)，所述开口在接合的布置结构中与接收元件(12)的凹部(14)对齐，其中，能设置有固定器件(22)穿过开口(20)和凹部(14)，以用于形成关于抓握元件(10)的接合方向(18)的背面抓握结构，和/或所述抓握元件(10)在接合在抓握区段(6)上的布置结构中在背离抓握区段(6)的自由端部的一侧上包括至少一个朝向抓握区段(6)的方向预紧的突出部，所述突出部在接合的布置结构中能够形成关于接合方向(18)的背面抓握结构地嵌接到所述凹部(14)中。

6.根据前述权利要求中至少一项所述的转向装置(2)，其特征在于，所述接收机构(8)环状地构造并且在周向侧上完全地或至少部分地包围抓握区段(6)。

7.根据前述权利要求中至少一项所述的转向装置(2)，其特征在于，所述接收机构(8)包括至少三个接收元件(12)，所述至少三个接收元件彼此具有相同的或分别不同的间距。

8.根据前述权利要求中至少一项所述的转向装置(2)，其特征在于，所述接收机构(8)包括至少一个定位元件(32)，在接合方向上接合时在实现接合的布置结构之前所述抓握元件(10)能以至少一个相应地构造的、尤其是互补地构造的并且在接合方向(18)上延伸的空隙部插接到所述定位元件上。

9.根据前述权利要求中至少一项所述的转向装置(2)，其特征在于，设有至少一个加热元件(28)，所述加热元件被设置或能设置在抓握区段(8)上，并且通过所述加热元件能够加热抓握元件(10)；和/或设有至少一个保护机构(26)，所述保护机构表面附着地被固定或能固定在抓握区段(6)的周边上并且在接合的布置结构中设置在抓握区段(6)与抓握元件(10)之间。

10.斜摆式车辆，该斜摆式车辆具有至少一个根据权利要求1至9中任一项所述的转向装置(2)，该转向装置具有：至少一个把手(4)，所述把手包括至少一个抓握区段(6)；至少一个可拆卸地或不可拆卸地被固定或能固定在抓握区段(6)上的接收机构(8)，以用于固定抓握元件(10)；以及至少一个抓握元件(10)，所述抓握元件从外部遮盖接收机构(8)，并且该抓握元件要么不可拆卸地、尤其是粘接地或注塑地直接地被固定或能固定在抓握区段(6)上要么可拆卸地、尤其是卡夹地或螺纹固定地直接地被固定或能固定在接收机构(8)上。