[发明专利]车载显示控制方法、控制装置、车载显示系统和车辆有效
申请号: | 202180001997.0 | 申请日: | 2021-06-28 |
公开(公告)号: | CN113632028B | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
发明(设计)人: | 陈志凯 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;B60R16/023 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营 |
地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 显示 控制 方法 装置 系统 车辆 | ||
本申请涉及智能汽车技术领域,提供了一种车载显示控制方法,包括:在第一传输状态下,如接收第一图像数据状态正常时,接收该第一图像数据,并向显示单元发送与第一图像对应的第三图像数据;在第二传输状态下,如接收第一图像数据状态异常时,获取第二图像数据,例如可以是预存的对应车辆状态的图像数据,并向所述显示单元发送对应第二图像数据的第四图像数据,其中第一图像数据和所述第二图像数据用于指示车辆状态数据。本申请可以实现在接收第一图像数据状态异常时,可向显示单元发送第四图像数据以显示车辆状态数据,从而实现了车辆状态数据的备份显示,提高了车载显示系统的可靠性,进而提高了车辆行驶的安全性。
技术领域
本发明涉及智能汽车领域,尤其涉及车载显示控制方法、控制装置、车载显示系统、车辆、计算设备、芯片、计算机可读存储介质和计算机程序产品。
背景技术
仪表显示,如汽车仪表、轮船仪表等,是机动交通工具上用于显示其设备状态信息的必要部件。随着智能化程度的提升,数字仪表越来越广泛的应用于机动交通工具上。对于智能车辆来说,数字仪表可用于显示车辆状态、乘员状态和行驶环境状态等信息,所显示内容通常与与驾驶安全相关,因此对可靠性要求较高,尤其是有功能安全等级要求的场景,更加强调车载显示的可靠性。
然而,车载显示多采用单显示源方案,当显示源发生故障的时候,显示装置便无法正常显示信息,从而导致用户无法获知与驾驶安全相关的信息,甚至导致无法继续使用装配该显示装置的交通工具。
发明内容
鉴于以上问题,本申请提供了一种车载显示控制方法、控制装置、车载显示系统和车辆,可以实现将车辆状态数据对应的图像数据通过多种方式进行显示,提高了车载显示系统的可靠性,进而提高了车辆行驶的安全性。
为达到上述目的,本申请第一方面提供了一种车载显示控制方法,方法包括:在第一传输状态下,接收第一图像数据,并向显示单元发送第三图像数据;在第二传输状态下,获取第二图像数据,并向显示单元发送第四图像数据;第二传输状态指示第一图像数据接收异常;第一图像数据和第二图像数据用于指示车辆状态,第三图像数据和第四图像数据分别与第一图像数据和第二图像数据对应。
由上,第一传输状态可以是指车载显示控制装置对第一图像数据接收状态为正常的状态,车载显示控制装置可正常接收到第一图像数据。一种可能的实现方式,可以通过对用于接收第一图像数据的传输接口进行数据监测,来确定接收状态是否正常。一种可能的实现方式,第一图像数据可以是GPU所生成的图像数据,第二图像数据可以是预存储的图像数据。当接收状态正常时,即第一传输状态下,接收GPU提供的第一图像数据,并通过显示单元显示对应的第三图像数据。当接收状态异常时(即第二传输状态下),例如因连接中断导致的监测不到数据、数据冻结导致监测的数据超过设定时间无刷新,则根据车辆状态数据读取预存的第二图像数据,并通过显示单元显示对应的第四图像数据,从而实现了车辆状态数据的备份显示,提高了车载显示系统的可靠性,进而提高了车辆行驶的安全性。另一方面,该多通道、非同源实现备份显示的技术方案无需额外增加GPU,因此该技术方案的实现成本相对也较低。
作为第一方面的一种可能的实现方式,获取第二图像数据包括:接收车辆状态数据,根据车辆状态数据生成第二图像数据,或者,根据车辆状态信息读取预存储的第二图像数据。
由上,可以根据技术实施的需要,根据车辆状态数据实时生成所需的第二图像数据,或者预存第二图像数据,根据车辆状态数据读取对应的第二图像数据。当通过读取预存的第二图像数据时,由于第二图像数据可预先存储,不需要实时进行第二图像数据的渲染生成,因此在生成所需的第二图像数据过程中无需额外增加GPU,实现的成本相对较低。
作为第一方面的一种可能的实现方式,不同的车辆状态数据对应不同的存储地址,不同的存储地址预存储有不同的第二图像数据;读取预存储的第二图像数据具体包括:读取与车辆状态数据对应的存储地址中的第二图像数据。
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