[发明专利]底盘护板、车载撞击检测系统及撞击检测方法

说明书

本公开涉及移动装置防护设备技术领域，具体提供了一种汽车底盘护板，包括护板实体和设置在所述护板实体上的振动检测传感器阵列，所述振动检测传感器阵列用于输出所述护板实体的振动信号特征。还提供了对应的撞击检测系统和方法。通过振动检测传感器阵列检测底盘护板的振动，提取出振动信号特征，根据振动信号特征的变化率和阈值信息比较，判断底盘护板是否受到撞击，提醒用户及时修理，增加用车的安全性。在车辆并未受到撞击时，也能输出底盘护板的信息。

技术领域

本发明涉及移动装置防护设备技术领域，具体而言，涉及一种底盘护板、一种撞击检测方法和一种车载撞击检测系统。

背景技术

汽车底盘底部往往暴露水箱下沿、发动机底壳、变速箱底壳、传动轴等汽车关键部件，电动汽车底盘往往安装有电池组，这些部件在遭受撞击后应及时检修，避免出现安全问题。特别是电动汽车，电池组底面被撞击有很高的风险导致电池损坏。为了对底盘及安装在底盘上的关键件进行防护，现有技术中，可以在汽车底盘加装底盘护板，防止撞击直接发生到关键件上，给车辆带来较大的损伤。另外，护板也能使车辆在较差环境中运行时，避免砂石飞起击打关键件，影响其使用寿命。

车辆行驶中，加装的护板能够较大可能地对诸如水箱、发动机、变速箱或者电池组等关键件进行防护，相比起关键件的价格和作用，即便发生撞击，用户也会较少关心护板的损伤，但是护板的损伤却影响底盘行驶的安全。现有技术中有可以对护板的受损情况进行监控的方案，通过检测护板上承受的压力，进一步判断护板是否破损，但是在实际使用中，有可能底盘护板在未破损时，汽车就已经面临风险，而现有技术无法实现对护板更全面的检测，会导致用户处于一定的风险之中。

发明内容

本发明为了解决现有技术中底盘护板检测不全面，仅在破损才能检测出结果的问题，提供了一种可对底盘护板能够全面检测的技术，进而提升汽车的安全性。具体地，第一方面，本发明所公开的实施例提供了一种底盘护板，包括：护板实体；设置在所述护板实体上的振动检测传感器阵列，所述振动检测传感器阵列包括在预定区域内呈纵横排布的多个振动检测传感器组，用于输出所述护板实体各部位的振动信号特征；以及信号采集板；其中，所述振动检测传感器组中的振动检测传感器的输出端与对应的所述信号采集板连接；所述振动检测传感器阵列中的振动检测传感器的地端与所述护板实体电性连接，实现共地。

在一些实施例中，多个所述多个信号采集板通过总线连接，并通过总线对外输出所述振动信号。

在一些实施例中，所述护板实体的数量为多个，每个护板实体上设置有所述信号采集板，相邻护板实体上的信号采集板通过总线连接。

在一些实施例中，所述护板实体的外形或者所述预定区域与所述底盘上方设置的被保护件对应，所述护板实体安装在所述被保护件的下方。

在一些实施例中，还包括设置在护板实体上用于检测安装在底盘上的被保护件温度的温度传感器和设置在所述护板实体上用于对所述被保护件进行散热的风扇阵列，所述温度传感器的信号输入至信号处理装置，以供所述信号处理装置根据所述温度传感器的信号而控制所述风扇阵列工作。

在一些实施例中，还包括位于所述底盘护板上的水位检测传感器，所述水位检测传感器向信号处理装置输出信号，以供所述信号处理装置判断所述护板实体是否涉水及是否发送车门开锁信号、天窗开启信号和/或者车窗开启信号。

第二方面，在本发明的一些实施例中，提供了一种车载撞击检测系统，包括上述的汽车底盘护板，还包括与所述信号采集板连接的信号处理装置，所述信号处理装置根据所述振动信号特征的变化率识别所述护板实体是否被撞击，其中，所述振动信号特征包括频率特征、能量特征、幅度谱特征、幅值特征中的一种或多种。

在一些实施例中，所述信号处理装置被配置为根据振动信号与振动检测传感器的安装位置关系，获取所述振动检测传感器对应的安装位置，根据所述安装位置获取与所述安装位置对应的阈值，根据所述振动信号特征和对应的阈值判断所述护板实体是否被撞击。