[实用新型]具有限速标签的车轮

说明书

本实用新型提供了一种具有限速标签的车轮，包括轮辋和轮辐，轮辐设置在轮辋的轴向的一端；其中，在轮辐的径向上，轮辐具有第一环形区域和第二环形区域，且第一环形区域位于第二环形区域的外周侧，限速标签贴设在第一环形区域和/或第二环形区域。本实用新型解决了现有技术中的车辆的备轮的限速标签的粘贴区域具有镂空区域的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种具有限速标签的车轮。

背景技术

现有技术中，备轮作为备用车轮通常需要粘贴限速标签，以确保车辆的行驶安全，但是，现有的备轮为了确保车轮的轻量化设计通常设计有较多的通风孔，导致限速标签在车轮上的粘贴区域出现镂空区域，无法确保限速标签的粘贴可靠性，致使限速标签容易脱落，无法起到对用户的有效提示。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有限速标签的车轮，以解决现有技术中的车辆的备轮的限速标签的粘贴区域具有镂空区域的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种具有限速标签的车轮，包括轮辋和轮辐，轮辐设置在轮辋的轴向的一端；其中，在轮辐的径向上，轮辐具有第一环形区域和第二环形区域，且第一环形区域位于第二环形区域的外周侧，限速标签贴设在第一环形区域和/或第二环形区域。

进一步地，轮辐包括中心安装盘和支撑环板，支撑环板与中心安装盘连接并位于中心安装盘的外周侧，支撑环板具有第一环形区域和第二环形区域，且第一环形区域和第二环形区域具有夹角地设置。

进一步地，第一环形区域和第二环形区域连接，且第一环形区域和第二环形区域连接处形成朝向轮辐外侧的凸峰。

进一步地，第二环形区域沿远离中心安装盘的方向延伸第一预设距离L1并与第一环形区域连接，其中，L1＞55mm。

进一步地，轮辐上开设有多个通风孔，多个通风孔绕第一环形区域的周向间隔设置，多个通风孔中至少相邻的两个通风孔之间的间隔距离为第二预设距离L2，以形成子贴设区域，其中，L2＞50mm。

进一步地，多个通风孔绕第一环形区域的周向等间隔地设置，相邻的两个通风孔之间的间隔距离为第二预设距离L2，以用于贴设限速标签。

进一步地，子贴设区域为一个或偶数个，当子贴设区域为偶数个时，偶数个子贴设区域在第一环形区域上均匀分布。

进一步地，多个通风孔中的一部分通风孔的孔截面呈腰型，多个通风孔中的另一部分通风孔的孔截面呈圆型，且相邻的两个孔截面呈圆型的通风孔之间的间隔距离为第二预设距离L2。

进一步地，呈腰型的通风孔沿第一环形区域的周向延伸设置，且呈腰型的通风孔的孔截面的截面积大于呈圆型的通风孔的孔截面的截面积。

进一步地，子贴设区域的贴设面积大于单个通风孔的孔截面的截面积。

应用本实用新型的技术方案，通过将限速标签贴设在轮辐的第一环形区域和/或第二环形区域，这样，确保限速标签能够与第一环形区域或第二环形区域有效接触，从而确保限速标签的粘贴可靠性，有效避免限速标签出现脱落的现象。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的实施例一的具有限速标签的车轮的结构示意图；

图2示出了图1中的具有限速标签的车轮的剖视结构示意图；

图3示出了根据本实用新型的实施例二的具有限速标签的车轮的结构示意图；

图4示出了根据本实用新型的实施例三的具有限速标签的车轮的结构示意图；