[实用新型]具有防护功能的液冷连接装置、电动船舶和船舶换电站

说明书

本实用新型公开了一种具有防护功能的液冷连接装置、电动船舶和船舶换电站。液冷连接装置包括底座和与所述供液装置相连接的液冷连接部；移动机构，所述移动机构设于所述底座与所述液冷连接部之间，使所述液冷连接部可朝向所述电池箱移动设置以实现液冷管路连通；防护机构，所述防护机构至少固设于所述液冷连接部上以对所述移动机构进行防护。移动机构带动液冷连接部移动，实现液冷连接部相对于底座的移动，便于实现液冷连接部和电池箱上液冷管路的连通。在液冷连接部移动过程中，防护机构能够有效地避免雨水等直接落至移动机构，能够优化移动机构的使用环境，从而提高液冷连接装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动船舶领域，特别涉及一种具有防护功能的液冷连接装置、电动船舶和船舶换电站。

背景技术

电动船舶是电动载具的一种，电动船舶可以由电池箱或船用发电机等产生电力推进。

对于采用电池箱的电动船舶而言，电动船舶的电池箱设置方式一般分为固定式和可换式，其中，固定式电池一般是固定在船舶上，在充电时直接以船舶作为充电对象。而可换式的电池箱一般通过活动安装的方式被固定在船舶上。电池箱可以被取下，以单独对电池箱进行更换或充电操作。更换下的电池箱充电完毕后，再重新安装在船舶上。

可换式的电池箱通常设有冷却管，冷却管通过与电动船舶或者船舶换电站上的冷却系统相连接，利用冷却液的循环，从而实现电池箱的热平衡。

可换式的电池箱上的冷却管与电动船舶或者船舶换电站上的冷却系统在连接的过程中，冷却系统的液冷接头能够靠近电池箱上的冷却管。

目前，电动船舶或者船舶换电站上的液冷系统位于外部，航行水道、雨水等水分均较多，液冷系统需要较高的防水需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服上述现有技术中电动船舶的可换式电池箱的冷却管防水性能差的缺陷，提供一种具有防护功能的液冷连接装置、电动船舶和船舶换电站。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种具有防护功能的液冷连接装置，用于实现具有冷却液的供液装置与电池箱内的液冷管路的连通，以使所述冷却液流入所述电池箱内的液冷管路中，液冷连接装置包括：底座和与所述供液装置相连接的液冷连接部；移动机构，所述移动机构设于所述底座与所述液冷连接部之间，使所述液冷连接部可朝向所述电池箱移动设置以实现液冷管路连通；防护机构，所述防护机构至少固设于所述液冷连接部上以对所述移动机构进行防护。

在本方案中，移动机构带动液冷连接部移动，实现液冷连接部相对于底座的移动，便于实现液冷连接部和电池箱上液冷管路的连通。在液冷连接部移动过程中，防护机构能够有效地避免雨水等直接落至移动机构，能够优化移动机构的使用环境，从而提高液冷连接装置的使用寿命。

较佳地，所述移动机构包括固定设于所述底座上的丝杆以及与所述丝杆相配合的螺母，所述液冷连接部连接于所述螺母上以实现移动设置，所述丝杆的两端分别通过固定座和支撑座连接于所述底座上，所述支撑座位于所述螺母前进方向的前端，所述防护机构包括设于所述液冷连接部的前端面上以罩设所述支撑座的第一防护板。

在本方案中，液冷连接部通过相配合的丝杆及螺母实现相对于底座的移动，在液冷连接部移动过程中，第一防护板能够为露出的丝杆提供防护，避免雨水等直接落至支撑座及丝杆上。

较佳地，所述移动机构还包括设置于所述丝杆的两侧的导轨以及可滑动设于所述导轨上的滑块，所述液冷连接部连接于所述滑块上，所述防护机构还包括设于所述液冷连接部的前端面上以罩设所述导轨的位于前进方向的前段部分的第二防护板。

在本方案中，液冷连接部通过滑块设置在底座上的导轨，能够提高液冷连接部移动过程中的稳定性。在液冷连接部移动过程中，第二防护板能够为露出的滑轨提供防护，避免雨水等直接落至导轨中。