[实用新型]车门及车辆有效
申请号: | 202123452046.1 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN216443511U | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 野田修二;贾儒;鬼头昌之 | 申请(专利权)人: | 比亚迪丰田电动车科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75;E05B85/12;B60J5/04;B60R11/02 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 邵飞先 |
地址: | 518118 广东省深圳市坪山区坪*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 车辆 | ||
1.一种车门,其特征在于,包括车门内饰板(1)、扶手(2)和拉手(3),所述扶手(2)设置在所述车门内饰板(1)的靠近车内的一侧,所述拉手(3)集成在所述扶手(2)的靠近所述车门内饰板(1)的一侧,所述扶手(2)的靠近所述车门内饰板(1)的一侧形成有与所述车门内饰板(1)相对的竖直壁面(21),所述竖直壁面(21)与所述车门内饰板(1)间隔设置以形成供手指伸入后操作所述拉手(3)的通道,所述竖直壁面(21)在厚度方向的尺寸为15≤T≤30㎜。
2.根据权利要求1所述的车门,其特征在于,所述扶手(2)沿车辆前后方向延伸设置,且所述扶手(2)至少部分沿车高方向的截面构造为C形,所述拉手(3)能够在所述扶手(2)的C形空腔内绕转动中心朝靠近或远离所述车门内饰板(1)摆动,所述竖直壁面(21)设置在所述扶手(2)的顶部位置。
3.根据权利要求2所述的车门,其特征在于,所述扶手(2)的上端面沿车宽方向的尺寸为60≤Wg≤80㎜。
4.根据权利要求2所述的车门,其特征在于,所述拉手(3)的转动中心靠近所述竖直壁面(21)设置,所述拉手(3)的远离所述转动中心的一端形成为摆动端(31),所述摆动端(31)摆动以解锁车门的直线行程为25≤S+M≤35㎜。
5.根据权利要求4所述的车门,其特征在于,所述拉手(3)配置成在初始位置,自所述转动中心的一端到所述摆动端(31)向所述车门内饰板(1)的方向倾斜,且所述转动中心和所述摆动端(31)之间的连线与所述转动中心所在的平行于所述车门内饰板(1)的竖直面的夹角为5°≤α≤15°。
6.根据权利要求5所述的车门,其特征在于,所述拉手(3)构造为S形。
7.根据权利要求1所述的车门,其特征在于,所述扶手(2)可拆卸地设置在所述车门内饰板(1)上。
8.根据权利要求1所述的车门,其特征在于,所述扶手(2)的底部封闭设置。
9.根据权利要求1所述的车门,其特征在于,还包括设置在车门内饰板(1)上的扬声器,所述扬声器设置在所述扶手(2)的上方。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任意一项所述的车门。
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