[实用新型]车门及车辆有效

专利信息
申请号: 202123452046.1 申请日: 2021-12-31
公开(公告)号: CN216443511U 公开(公告)日: 2022-05-06
发明(设计)人: 野田修二;贾儒;鬼头昌之 申请(专利权)人: 比亚迪丰田电动车科技有限公司
主分类号: B60N2/75 分类号: B60N2/75;E05B85/12;B60J5/04;B60R11/02
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 邵飞先
地址: 518118 广东省深圳市坪山区坪*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车门 车辆
【权利要求书】:

1.一种车门,其特征在于,包括车门内饰板(1)、扶手(2)和拉手(3),所述扶手(2)设置在所述车门内饰板(1)的靠近车内的一侧,所述拉手(3)集成在所述扶手(2)的靠近所述车门内饰板(1)的一侧,所述扶手(2)的靠近所述车门内饰板(1)的一侧形成有与所述车门内饰板(1)相对的竖直壁面(21),所述竖直壁面(21)与所述车门内饰板(1)间隔设置以形成供手指伸入后操作所述拉手(3)的通道,所述竖直壁面(21)在厚度方向的尺寸为15≤T≤30㎜。

2.根据权利要求1所述的车门,其特征在于,所述扶手(2)沿车辆前后方向延伸设置,且所述扶手(2)至少部分沿车高方向的截面构造为C形,所述拉手(3)能够在所述扶手(2)的C形空腔内绕转动中心朝靠近或远离所述车门内饰板(1)摆动,所述竖直壁面(21)设置在所述扶手(2)的顶部位置。

3.根据权利要求2所述的车门,其特征在于,所述扶手(2)的上端面沿车宽方向的尺寸为60≤Wg≤80㎜。

4.根据权利要求2所述的车门,其特征在于,所述拉手(3)的转动中心靠近所述竖直壁面(21)设置,所述拉手(3)的远离所述转动中心的一端形成为摆动端(31),所述摆动端(31)摆动以解锁车门的直线行程为25≤S+M≤35㎜。

5.根据权利要求4所述的车门,其特征在于,所述拉手(3)配置成在初始位置,自所述转动中心的一端到所述摆动端(31)向所述车门内饰板(1)的方向倾斜,且所述转动中心和所述摆动端(31)之间的连线与所述转动中心所在的平行于所述车门内饰板(1)的竖直面的夹角为5°≤α≤15°。

6.根据权利要求5所述的车门,其特征在于,所述拉手(3)构造为S形。

7.根据权利要求1所述的车门,其特征在于,所述扶手(2)可拆卸地设置在所述车门内饰板(1)上。

8.根据权利要求1所述的车门,其特征在于,所述扶手(2)的底部封闭设置。

9.根据权利要求1所述的车门,其特征在于,还包括设置在车门内饰板(1)上的扬声器,所述扬声器设置在所述扶手(2)的上方。

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任意一项所述的车门。

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