[实用新型]减振器及车辆有效
| 申请号: | 202123446897.5 | 申请日: | 2021-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN216975639U | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
| 发明(设计)人: | 余志明;周拓;王刚 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | F16F9/18 | 分类号: | F16F9/18;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36;F16F13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减振器 车辆 | ||
1.一种减振器,其特征在于,所述减振器包括:
贮油缸,所述贮油缸内设置有储油腔;
中间缸,所述中间缸设置在所述储油腔的内部;
导向套,所述导向套套设在所述中间缸的顶部上,且所述导向套贴合在所述贮油缸的内壁上;
活塞杆,所述活塞杆在所述导向套内部滑动;
刮油环,所述刮油环设置在所述导向套的内部,所述刮油环与所述活塞杆滑动配合;
波形弹簧,所述波形弹簧抵靠在所述刮油环的底部,所述波形弹簧与所述活塞杆间隙配合。
2.根据权利要求1所述的减振器,其特征在于:
所述刮油环与所述活塞杆过盈配合。
3.根据权利要求1所述的减振器,其特征在于:
所述减振器还包括密封件,所述密封件设置在所述导向套的顶部。
4.根据权利要求1所述的减振器,其特征在于:
所述减振器还包括滑动轴承,所述滑动轴承抵靠在所述波形弹簧的底部,所述滑动轴承与所述活塞杆滑动配合。
5.根据权利要求1所述的减振器,其特征在于:
在所述中间缸的内部设置有减振套,所述减振套设置在所述活塞杆的外壁上。
6.根据权利要求5所述的减振器,其特征在于:
在所述活塞杆的中部外壁上设置有限位座,所述限位座抵靠在所述减振套的底部。
7.根据权利要求1所述的减振器,其特征在于:
在所述贮油缸的底部设置有底阀组件,所述底阀组件包括底阀阀体和底阀阀片,第一紧固件将所述底阀阀片固定在所述底阀阀体上。
8.根据权利要求1所述的减振器,其特征在于:
在所述中间缸的内部设置有活塞组件,所述活塞组件包括活塞和活塞阀片,第二紧固件将所述活塞阀片固定在所述活塞上,所述活塞安装在所述活塞杆的下端部上。
9.根据权利要求3所述的减振器,其特征在于:
所述减振器还包括挡盖,所述挡盖设置在所述密封件的顶部。
10.根据权利要求1所述的减振器,其特征在于:
所述减振器还包括弹簧盘,所述弹簧盘设置在所述贮油缸的外壁上。
11.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括如权利要求1-10任一项所述的减振器。
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