[实用新型]汽车座椅安全带连接装置有效
| 申请号: | 202123445410.1 | 申请日: | 2021-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN216546086U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
| 发明(设计)人: | 李政;李祥;陈孙水 | 申请(专利权)人: | 无锡威孚智行座椅有限公司 |
| 主分类号: | B60R22/26 | 分类号: | B60R22/26;B60R22/20 |
| 代理公司: | 无锡承果知识产权代理有限公司 32373 | 代理人: | 刘清丽 |
| 地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车座椅 安全带 连接 装置 | ||
1.一种汽车座椅安全带连接装置(1),其特征在于,包括汽车座椅(11)、安全带(12)、卷收器(13)、引导环(14)、固定点支架(15)、支架底座(16)以及调节机构(17);
所述汽车座椅(11)包括椅背(111)以及头枕(112),所述头枕(112)位于所述椅背(111)的上方;
所述卷收器(13)连接于所述椅背(111)上,所述安全带(12)的第一端与所述卷收器(13)连接,所述安全带(12)的第二端穿过所述引导环(14)后与所述汽车座椅(11)的侧面连接;所述引导环(14)位于所述头枕(112)的一侧;
所述支架底座(16)通过所述调节机构(17)与所述椅背(111)可升降连接,所述引导环(14)通过所述固定点支架(15)与所述支架底座(16)连接;
所述固定点支架(15)包括固定点金属片(151)以及金属片保护层(152),所述金属片保护层(152)包覆于所述固定点金属片(151)的外表面。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅安全带连接装置(1),其特征在于,所述调节机构(17)包括轴承座(171)、滚珠丝杠(172)、螺母副(173)、联轴器(174)、驱动电机(175)、电机固定座(176)、上升按钮(177)以及下降按钮(178);
所述螺母副(173)连接于所述支架底座(16)上,所述螺母副(173)与所述滚珠丝杠(172)传动连接,所述滚珠丝杠(172)竖直设置;
所述滚珠丝杠(172)的第一端与所述轴承座(171)活动连接,所述轴承座(171)与所述椅背(111)固连;
所述滚珠丝杠(172)的第二端通过所述联轴器(174)与所述驱动电机(175)的动力输出端连接;
所述驱动电机(175)通过所述电机固定座(176)与所述椅背(111)固连,所述驱动电机(175)与汽车电源连接;
所述上升按钮(177)以及所述下降按钮(178)位于所述汽车座椅(11)的侧面上,所述上升按钮(177)以及所述下降按钮(178)与所述驱动电机(175)连接。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅安全带连接装置(1),其特征在于,所述固定点金属片(151)上具有金属片第一通孔(1511)、金属片第二通孔(1512)以及金属片第三通孔(1513);
所述金属片保护层(152)上具有保护层第一通孔(1521)、保护层第二通孔(1522)以及保护层第三通孔(1523);
所述支架底座(16)上具有第一螺纹孔(161)以及第二螺纹孔(162);
所述汽车座椅安全带连接装置(1)还包括第一螺栓(153)、第二螺栓(154)以及第三螺栓(155);
所述第一螺栓(153)顺次穿过所述保护层第一通孔(1521)及所述金属片第一通孔(1511)后与所述引导环(14)固连;
所述第二螺栓(154)顺次穿过所述保护层第二通孔(1522)及所述金属片第二通孔(1512)后与所述第一螺纹孔(161)螺纹连接;
所述第三螺栓(155)顺次穿过所述保护层第三通孔(1523)及所述金属片第三通孔(1513)后与所述第二螺纹孔(162)螺纹连接。
4.根据权利要求1至3任一所述的汽车座椅安全带连接装置(1),其特征在于,所述固定点支架(15)呈Z型。
5.根据权利要求1至3任一所述的汽车座椅安全带连接装置(1),其特征在于,所述金属片保护层(152)为塑料。
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