[实用新型]连接外壳及具备其的发动机冷却装置有效
| 申请号: | 202123443461.0 | 申请日: | 2021-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN216841910U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
| 发明(设计)人: | 郑秉秀;李相昈 | 申请(专利权)人: | 现代斗山英维高株式会社 |
| 主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P11/04 |
| 代理公司: | 北京挚诚信奉知识产权代理有限公司 11338 | 代理人: | 李延虎;王永辉 |
| 地址: | 韩国仁*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接 外壳 具备 发动机 冷却 装置 | ||
1.一种连接外壳,其连接形成在发动机的缸的冷却水流路和形成在排气歧管的冷却水流路,所述连接外壳的特征在于,包括:
第一本体,其配置于所述缸的一侧;
第二本体,其配置于所述排气歧管的一侧;以及
连接本体,其配置于所述第一本体与所述第二本体之间。
2.根据权利要求1所述的连接外壳,其特征在于,
所述连接本体的一端部容纳于所述第一本体的内侧,所述连接本体的另一端部容纳于所述第二本体的内侧,
在所述连接本体的一端部与所述第一本体的内周面之间配置有第一密封部件,在所述连接本体的另一端部与所述第二本体的内周面之间配置有第二密封部件。
3.根据权利要求1所述的连接外壳,其特征在于,
所述第一本体包括与所述连接本体连通的第一流路部和将所述第一流路部固定于所述缸的一侧的第一托架部。
4.根据权利要求3所述的连接外壳,其特征在于,
所述第二本体包括与所述连接本体连通的第二流路部和将所述第二流路部固定于所述排气歧管的一侧的第二托架部。
5.根据权利要求4所述的连接外壳,其特征在于,
所述第一托架部和所述第二托架部彼此相邻地配置。
6.根据权利要求3所述的连接外壳,其特征在于,
在所述第一托架部的内部形成有第一导向流路,该第一导向流路将沿形成在所述缸的冷却水流路流动的冷却水引导至形成在所述第一流路部的内部的第一流路。
7.根据权利要求4所述的连接外壳,其特征在于,
在所述第二托架部的内部形成有第二导向流路,该第二导向流路将经过形成在所述缸的冷却水流路的冷却水引导至形成在所述排气歧管的冷却水流路。
8.一种发动机冷却装置,其特征在于,包括:
缸侧流路,其形成在发动机的缸;
排气歧管侧流路,其形成在排气歧管;以及
连接外壳,其连接所述缸侧流路和所述排气歧管侧流路,
所述连接外壳包括:
第一本体,其配置于所述缸的一侧;
第二本体,其配置于所述排气歧管的一侧;以及
连接本体,其配置于所述第一本体与所述第二本体之间。
9.根据权利要求8所述的发动机冷却装置,其特征在于,
所述连接本体的一端部容纳于所述第一本体的内侧,所述连接本体的另一端部容纳于所述第二本体的内侧,
在所述连接本体的一端部与所述第一本体的内周面之间配置有第一密封部件,在所述连接本体的另一端部与所述第二本体的内周面之间配置有第二密封部件。
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