[实用新型]一种汽车电流测试仪

说明书

本实用新型涉及电流测试仪领域，具体为一种汽车电流测试仪，包括底座、地脚、壳体、显示屏、控制按钮、滑动连接件、伸缩电机A、伸缩电机B、检测元件A、伸缩杆C、检测元件B、连接导电件和散热外壳；底座底部与地脚连接；底座与壳体连接；壳体与显示屏连接；壳体与控制按钮连接；控制按钮与显示屏控制连接；底座与滑动连接件滑动连接；滑动连接件侧面与接触杆连接；滑动连接件与伸缩电机A连接；伸缩电机A与底座连接；滑动连接件与连接导电件接触；连接导电件与底座连接；底座与伸缩电机B连接；伸缩电机B输出端与检测元件A连接。本实用新型通过伸缩电机与检测元件的组合方式能够实现自动化多点自动检测的效果减少了反复接线的过程。

技术领域

本实用新型涉及电流测试仪技术领域，特别是涉及一种汽车电流测试仪。

背景技术

目前，公知的普通测量电路中，电流测量一般通过采样电阻，将电流信号转换成电压信号，然后通过测量电压的大小转换成电流的数值来测电流。然而，当要测量的电流较大时，这种方法就不太可行，比如在12V控制系统中，如果要测量50A的电流，将要采用0.02欧姆的电阻，而此时的采样电阻也因此而消耗50W的功耗，这样的设计在实际应用中是不允许的，并且在市面上也很难找到这么小的电阻，能够承受50W功耗的电阻。

授权公告号为CN201196660Y的中国专利公开了一种汽车电流测试仪包括测试仪、插头、连接测试仪与插头的数据线。测试仪上设有电源按按键、hold/zero按键、lcd显示屏、峰值测量peak按键，底部设有pcb板ii，测试仪的背部设有电池及电池盖；所述的lcd显示屏上端安装有透明镜，下面装有背光板及pcb板i＝插头中包括有大插头、插头上壳、插头下壳以及保险丝，底部pcB板in，中间装有上铁芯、传感器保护罩、下铁芯、导电带、装在铁芯上的霍尔传感器，其具有结构简单等问题。

但是上述已公开方案存在如下不足之处：上述结构中通过插头和数据线能够保证通用检测性能但是在实际生产检测过程当中往往需要对汽车电控装置部分进行多种检测，使用上述结构需要重复多次连接线缆降低了测量效率，同时通过线卡的连接方式容易通过连接不稳定导致的测量误差影响检测结果。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车电流测试仪，本实用新型通过伸缩电机与检测元件的组合方式能够实现自动化多点自动检测的效果减少了反复接线的过程。

本实用新型提出了一种汽车电流测试仪，包括底座、地脚、壳体、显示屏、控制按钮、接触杆、滑动连接件、伸缩电机A、伸缩电机B、检测元件A、伸缩杆C、检测元件B、连接导电件和散热外壳；

底座底部与地脚连接；底座与壳体连接；壳体与显示屏连接；壳体与控制按钮连接；控制按钮与显示屏控制连接；底座与滑动连接件滑动连接；滑动连接件侧面与接触杆连接；滑动连接件与伸缩电机A连接；伸缩电机A与底座连接；滑动连接件与连接导电件接触；连接导电件与底座连接；底座与伸缩电机B连接；伸缩电机B输出端与检测元件A连接；检测元件A与连接导电件接触；检测元件A与底座滑动连接伸缩杆C与底座连接；伸缩杆C输出端与检测元件B连接；检测元件B与连接导电件接触；检测元件B与底座滑动连接；底座与散热外壳连接；散热外壳内部设有电容器。

优选的，接触杆上设有电流传感器，电流传感器与伸缩电机A控制连接。

优选的，壳体内部设有电控装置，电控装置与伸缩电机B控制连接，电控装置与伸缩杆C控制连接，控制按钮与电控装置控制连接。

优选的，电容器底部设有地线，地线设置于底座底部。

优选的，滑动连接件侧面上设有金属凸起，连接导电件上设有金属凹槽，凹槽与凸起宽度相同，连接导电件侧面设有金属触电，金属触电朝向检测元件方向。

优选的，电容器与连接导电件电性连接，电容器表面设有散热片，散热片与散热外壳连接。

优选的，底座上设有滑轨，滑动连接件底部设有滑块，滑轨与滑块滑动连接。