[实用新型]分离油缸组件及减震器的油缸组件有效
| 申请号： | 202123436472.6 | 申请日： | 2021-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN216715078U | 公开（公告）日： | 2022-06-10 |
| 发明（设计）人： | 于洋;于雷;付贵;侯聪 | 申请（专利权）人： | 富奥汽车零部件股份有限公司;一汽东机工减振器有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;F16F9/36;F16F9/54 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 汪喆 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 分离 组件 减震器 | ||
1.一种分离油缸组件，其特征在于，包括：分离油缸、第一密封构件以及第二密封构件；
其中，所述分离油缸形成有安装腔，且所述安装腔的侧壁向外凹陷以形成安装槽，所述第一密封构件和所述第二密封构件沿着垂直于所述分离油缸的长度方向顺次设置于所述安装槽内，且所述第一密封构件靠近所述安装槽的底部设置；
所述第一密封构件是由橡胶形成的，且所述第二密封构件是由非橡胶材质形成的，且所述第二密封构件的耐磨性大于所述第一密封构件的耐磨性。
2.根据权利要求1所述的分离油缸组件，其特征在于，所述第二密封构件是由聚四氟乙烯形成的。
3.根据权利要求1或2所述的分离油缸组件，其特征在于，所述第二密封构件的沿着平行于所述缸的长度方向的截面为方形。
4.根据权利要求1或2所述的分离油缸组件，其特征在于，所述第二密封构件采用车削成型。
5.根据权利要求1所述的分离油缸组件，其特征在于，所述第一密封构件具有环状结构。
6.根据权利要求1所述的分离油缸组件，其特征在于，所述第一密封构件的沿着平行于所述分离油缸的长度方向的截面为圆形。
7.根据权利要求1所述的分离油缸组件，其特征在于，所述第一密封构件采用注塑成型。
8.根据权利要求1所述的分离油缸组件，其特征在于，所述安装槽的沿着所述分离油缸的长度方向的截面为方形。
9.根据权利要求1所述的分离油缸组件，其特征在于，所述安装槽的开口端的外壁形成有沿着所述分离油缸的长度方向延伸的延伸部。
10.一种减震器的油缸组件，其特征在于，包括工作油缸以及如权利要求1至9中任一项所述的分离油缸组件；
其中，所述分离油缸形成有安装腔，所述工作油缸的部分结构设置于所述安装腔内，且所述第二密封构件抵靠于设置在所述安装腔内的工作油缸的部分结构的外壁。
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