[实用新型]过山车轨道及游艺设备

说明书

本实用新型提供一种过山车轨道及游艺设备，其中的过山车轨道包括站台轨道、至少一个提升轨道、至少一个制动轨道，以及至少一个连接轨道；其中，站台轨道、提升轨道、制动轨道通过连接轨道形成环形闭合轨道；并且，在过山车轨道上运行有至少两辆列车。利用上述实用新型能够有效保证过山车的轨道长度，并将列车的车速控制在合理范围内，满足老人及小孩的乘坐需求。

技术领域

本实用新型涉及游艺设备技术领域，更为具体地，涉及一种过山车轨道及设置有该过山车轨道的游艺设备。

背景技术

目前，很多已建成的景区均设置有很多新项目，为游客提供更好的服务，达到吸引游客消费的目的，而这些拥有足够客流量的景区便十分适合设置过山车，尤其是适用人群最广、兼顾过山车体验和景区观览的家庭过山车。

其中，过山车作为一种常见的游乐设备，备受游客们的喜爱，但是家庭式过山车一般要求车速不能过高，轨迹也不能太过剧烈变化，导致过山车轨道总长都偏短，不能兼顾对速度和长度的需求，导致用户体验差。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种过山车轨道及游艺设备，以解决现有的家庭过山车存在的速度与长度不能兼顾，导致用户体验效果差等问题。

本实用新型提供的过山车轨道，包括站台轨道、至少一个提升轨道、至少一个制动轨道，以及至少一个连接轨道；其中，站台轨道、提升轨道、制动轨道通过连接轨道形成环形闭合轨道；并且，在过山车轨道上运行有至少两辆列车。

此外，可选的结构是，连接轨道包括环形轨道、波浪轨道或者倾斜轨道。

此外，可选的结构是，提升轨道包括第一级提升轨道和第二级提升轨道；制动轨道包括位于第二级提升轨道之前的提升前制动轨道和位于站台轨道后方的站台制动轨道。

此外，可选的结构是，在初始状态下，当过山车轨道上设置有两辆列车时，两辆列车分别停靠在站台轨道和站台制动轨道上。

此外，可选的结构是，两辆列车包括第一列车和第二列车；其中，当第一列车运行至第一级提升轨道的制高点时，第二列车自站台制动轨道运行至站台轨道处。

此外，可选的结构是，站台轨道包括下站台轨道和上站台轨道。

此外，可选的结构是，在站台轨道、提升轨道、制动轨道和连接轨道的下方分别设置有对应高度的轨道支座。

此外，可选的结构是，第一级提升轨道和第二级提升轨道之间的距离，不大于列车通过第一级提升轨道后的最大滑行距离。

此外，可选的结构是，在列车上设置有刹车系统，刹车系统用于当列车的车速超过预设阈值时进行刹车控制。

另一方面，还提供一种游艺设备，包括上述过山车轨道。

从上面的技术方案可知，本实用新型的过山车轨道和游艺设备，设置有站台轨道、至少一个提升轨道、至少一个制动轨道，以及至少一个连接轨道；其中，站台轨道、提升轨道、制动轨道通过连接轨道形成环形闭合轨道，能够通过多个提升轨道和制动轨道，实现多辆列车的长距离、低速度的运行，满足老人及小孩的乘坐需求，用户体验效果好。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：

图1为根据本实用新型实施例的过山车轨道的俯视图。

其中的附图标记包括：站台轨道1、第一级提升轨道2、广场轨道3、环水车轨道4、主城门轨道5、提升前制动轨道6、第二级提升轨道7、环庙轨道8、环木亭轨道9、环游乐园轨道10、站台制动轨道11。

在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。

具体实施方式