[实用新型]拉杆疲劳试验装置

说明书

本实用新型涉及拉杆试验领域，公开了拉杆疲劳试验装置,包括工作台和固定连接于工作台上的支撑台，支撑台上滑动连接有安装座，工作台上连接有驱动安装座滑动的驱动机构；安装座上设有用于固定拉杆的呈锥形的固定孔，安装座上连接有用于将固定于固定孔中的拉杆拆卸的拆卸机构。本实用新型专利可解决了现有技术中拉杆疲劳试验的精准性以及稳定性较低的问题。

技术领域

本实用新型涉及拉杆试验设备领域，具体涉及拉杆疲劳试验装置。

背景技术

拉杆作为车辆转向的一个重要控制部件，对车辆的安全使用起着重要作用，当拉杆在使用过程中发生断裂时，十分容易造成安全事故，因此在各大厂商在生产制作拉杆时，都对拉杆的质量有着严格的控制。其中，为了避免有质量缺陷的拉杆被装配使用，通常会在拉杆生产完成时对拉杆进行疲劳试验，试验时需要将拉杆固定于工作台上，然后对拉杆施加与实车一致的作用力。

目前市面上已经有大量的拉杆试验装置，试验时通常是将拉杆的两端固定，然后再对拉杆进行施力而完成疲劳试验，虽然目前的设备均能够完成对拉杆的疲劳试验，但是在实际试验过程中，由于拉杆的端部呈圆锥状结构，因此在固定拉杆的端部时不容易对拉杆的端部进行稳定的固定，使得试验过程中拉杆容易松脱而造成试验准确性受到影响，因此有必要对现有的拉杆疲劳试验装置进行改进，以便进行更加准确地完成拉杆疲劳试验。

实用新型内容

本实用新型意在提供拉杆疲劳试验装置，以解决现有技术中拉杆疲劳试验的精准性以及稳定性较低的问题。

为达到解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：拉杆疲劳试验装置，包括工作台和固定连接于工作台上的支撑台，支撑台上滑动连接有安装座，工作台上连接有驱动安装座滑动的驱动机构；安装座上设有用于固定拉杆的呈锥形的固定孔，安装座上连接有用于将固定于固定孔中的拉杆拆卸的拆卸机构。

本方案的原理是：本申请中，由于固定孔是呈锥形结构的，当将拉杆固定于固定孔时，拉杆端部的锥形结构可以与锥形结构的固定孔之间形成良好的配合固定关系，从而使得拉杆在进行疲劳试验时始终保持与安装座形成稳定的连接关系，有效提升疲劳试验的稳定性和提高精准性；进行疲劳试验时，只需利用驱动机构驱动安装座沿着支撑台滑动，即可使拉杆方便地受力；同时，由于拉杆与固定块之间呈锥面配合关系，因此在拉杆疲劳试验完成时，拉杆的端部容易卡在固定孔中，此时只需利用拆卸机构将拉杆的端部从固定孔中拆卸，即可快速完成拉杆的疲劳试验。

本方案的有益效果在于：

1.更够稳定且精确地完成拉杆疲劳试验：相比现有技术中拉杆的端部在疲劳试验时容易发生送松脱，而影响拉杆疲劳试验的稳定性和精准性。本申请中，通过设置锥形结构的固定孔，可以稳定地将拉杆的端部固定于安装座上，从而使得拉杆疲劳试验稳定且准确地进行。

2.拉杆的拆装十分方便：本申请中，由于设置了拆卸机构，当拉杆完成疲劳试验时，可以利用拆卸机构快速将拉杆的端部从固定孔中拆卸出来，有效保证拉杆疲劳试验高效地完成。

优选的，作为一种改进，所述拆卸机构包括安装块、拆卸螺杆和设置于安装块和安装座之间的支撑件，所述拆卸螺杆螺纹连接于安装块上且拆卸螺杆与固定块正对设置。

本方案中，只需转动拆卸螺杆，即可利用拆卸螺杆将拉杆的端部缓慢地推出，既能方便地完成对拉杆端部的拆卸，又能避免拉杆端部在拆卸过程中受到较大冲击而损坏。

优选的，作为一种改进，所述支撑件包括活动连接于安装块上的支撑挂钩，所述安装座上开有锁槽，所述支撑挂钩上固定连接有呈L型的吊钩，所述锁槽长度大于吊钩的宽度。

本方案中，通过设置支撑挂钩，将吊钩穿过锁槽后挂靠在安装座上，即可使安装块受到支撑挂钩的拉力作用，对拆卸螺杆起到稳定的支撑力，以便拆卸螺杆能够顺利地将拉杆的端部顶出固定孔之外。

优选的，作为一种改进，所述支撑挂钩的数量为两个且两个支撑挂钩位于拆卸螺杆的两侧。