[实用新型]拉杆疲劳试验装置有效
| 申请号: | 202123432129.4 | 申请日: | 2021-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN216771014U | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
| 发明(设计)人: | 邱小冲;周春;李媛;李云超;宾强;刘云川 | 申请(专利权)人: | 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 伍琴琴 |
| 地址: | 401122 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 拉杆 疲劳 试验装置 | ||
1.拉杆疲劳试验装置,包括工作台和固定连接于工作台上的支撑台,其特征在于:所述支撑台上滑动连接有安装座,所述工作台上连接有驱动安装座滑动的驱动机构;所述安装座上设有用于固定拉杆的呈锥形的固定孔,所述安装座上连接有用于将固定于固定孔中的拉杆拆卸的拆卸机构。
2.根据权利要求1所述的拉杆疲劳试验装置,其特征在于:所述拆卸机构包括安装块、拆卸螺杆和设置于安装块和安装座之间的支撑件,所述拆卸螺杆螺纹连接于安装块上且拆卸螺杆与固定块正对设置。
3.根据权利要求2所述的拉杆疲劳试验装置,其特征在于:所述支撑件包括活动连接于安装块上的支撑挂钩,所述安装座上开有锁槽,所述支撑挂钩上固定连接有呈L型的吊钩,所述锁槽长度大于吊钩的宽度。
4.根据权利要求3所述的拉杆疲劳试验装置,其特征在于:所述支撑挂钩的数量为两个且两个支撑挂钩位于拆卸螺杆的两侧。
5.根据权利要求4所述的拉杆疲劳试验装置,其特征在于:所述安装块上开有活动槽,所述支撑挂钩远离吊钩的一端活动连接于活动槽内。
6.根据权利要求2-5任意一项所述的拉杆疲劳试验装置,其特征在于:两个支撑挂钩之间连接有用于固定两个支撑挂钩的辅助固定机构。
7.根据权利要求6所述的拉杆疲劳试验装置,其特征在于:所述辅助固定机构包括分别固定连接于两个支撑挂钩上的第一辅助固定块和第二辅助固定块,所述第二辅助固定块上滑动连接有辅助固定杆,所述辅助固定杆与第一辅助固定块螺纹连接。
8.根据权利要求7所述的拉杆疲劳试验装置,其特征在于:所述拆卸螺杆远离固定孔的一端以及辅助固定杆远离第一固定块的一端均固定连接有六角螺柱。
9.根据权利要求1所述的拉杆疲劳试验装置,其特征在于:所述支撑台的数量为两个且支撑台上固定连接有直线滑轨,所述安装座滑动连接于直线滑轨上。
10.根据权利要求1所述的拉杆疲劳试验装置,其特征在于:所述驱动机构包括固定连接于工作台上的气缸,所述气缸与安装座固定连接。
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