[实用新型]一种无人全自动化行车的控制装置

说明书

本实用新型涉及无人驾驶技术领域，尤其为一种无人全自动化行车的控制装置，包括外壳体，所述外壳体前表面的左侧固定安装有第一收集探头，本实用新型通过设置的自动散热组件，能够在温度较高时利用曲形导电片的形变自动接通排风扇的电源，排风扇不断更新防护箱内部的空气，进而带走第一承载导热板传导至散热板上的热量，并且散热板上设置有叶状散热竖板，有效加快了散热效率，使得自动行车控制装置处于相对恒温的状态下工作，增加使用寿命，另外通过过滤外框上设置的弹性挤压组件，能够在检修维护时对过滤板进行快速固定更换，便于维护保养，同时过滤板能够有效减少灰尘进入自动散热组件内部，保持散热效率。

技术领域

本实用新型涉及无人驾驶技术领域，具体为一种无人全自动化行车的控制装置。

背景技术

在现代高科技的发展过程中，无人驾驶技术也得到了较快的发展，车载无人驾驶技术需要通过车载无人驾驶控制装置进行运算控制。

车载无人驾驶控制装置在不断的计算数据控制行车时，其内部控制板进行大量计算，电流信号不断流过，在温度较高的天气，控制装置内部以及众多连接线容易产生大量热量并且不易散发，容易影响自动化行车控制装置的使用寿命，增加故障率，存在一定的安全隐患，因此需要一种无人全自动化行车的控制装置对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人全自动化行车的控制装置，以解决上述背景技术中提出的车载无人驾驶控制装置在不断的计算数据控制行车时，其内部控制板进行大量计算，电流信号不断流过，在温度较高的天气，控制装置内部以及众多连接线容易产生大量热量并且不易散发，容易影响自动化行车控制装置的使用寿命，增加故障率，存在一定的安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种无人全自动化行车的控制装置，包括外壳体，所述外壳体前表面的左侧固定安装有第一收集探头，所述外壳体前表面的右侧固定安装有数据接口，所述数据接口的左侧设置有固定安装在外壳体前表面上的第二收集探头，所述外壳体上表面的四个拐角处均固定安装有一组安装块，所述外壳体的右侧设置有自动散热组件。

优选的，所述自动散热组件包括第一导热承载板，所述第一导热承载板固定安装在外壳体的内壁中，所述第一导热承载板的上下外表面均固定安装有集成芯片，所述第一导热承载板的右侧设置有固定安装在外壳体右表面的散热板。

优选的，所述散热板固定安装在外壳体右表面的中间，所述散热板前表面的中部固定安装有导热控制块，所述散热板的右表面固定安装有等距分布的叶状散热竖板，所述叶状散热竖板的外表面上开设有通孔。

优选的，所述外壳体右表面的外侧固定安装有防护箱，所述防护箱的右表面固定安装有延伸块，所述延伸块的右表面固定安装有过滤板，所述过滤板的外侧固定安装有滤板外框，所述防护箱的前后外表面均开设有排风孔。

优选的，所述延伸块的前表面开设有条形滑腔，所述滤板外框滑动安装在条形滑腔的内部，所述滤板外框右侧表面的最前端开设有条形槽，所述条形槽的内壁中固定安装有等距分布的弹簧杆，所述弹簧杆的另一端固定安装有挤压块，所述挤压块靠近条形滑腔的一侧表面开设有斜面切口。

优选的，所述防护箱的内部右侧固定安装有排风扇。

优选的，所述导热控制块的内壁右侧固定安装有第一连接块，所述导热控制块的内部左侧固定安装有第二连接块，所述第一连接块的左表面固定安装有曲形导电片，所述第二连接块的右表面固定安装有导电板。

优选的，所述曲形导电片上表面的右侧固定安装有第一导线，所述第一导线与排风扇电性连接，所述导电板上表面的左侧固定安装有第二导线，所述第二导线与外界电源电性连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：