[实用新型]一种便于增加车桥减震配置的车桥

权利要求书

1.一种便于增加车桥减震配置的车桥，包括车桥主体(1)、第一支撑杆(3)和第一套筒(8)，其特征在于：所述车桥主体(1)靠近两端的外侧皆套设固定有安装机构(2)，且安装机构(2)的顶部固定有第一支撑杆(3)，所述第一支撑杆(3)的内部贯穿有第二支撑杆(4)，且第二支撑杆(4)与第一支撑杆(3)之间连接有第一弹簧(5)，所述第二支撑杆(4)的顶端安装有第一活塞(6)，且第一活塞(6)与第一支撑杆(3)之间连接有第二弹簧(7)，所述第一活塞(6)的外壁套设有第一套筒(8)，且第一套筒(8)外壁内部的顶部预留有油料空腔(9)，所述油料空腔(9)的内部设置有第二活塞(10)，且第二活塞(10)与第一套筒(8)之间连接有第三弹簧(11)，所述油料空腔(9)与第一套筒(8)之间通过橡胶管(12)相互连通，所述第一支撑杆(3)靠近顶端的外侧套设固定有第一安装盘(13)，且第一安装盘(13)的顶部均匀开设有第一安装槽(14)，所述第一安装槽(14)的内部设置有第一安装块(15)，所述第一支撑杆(3)外侧的中间位置处套设有第一限位筒(16)，且第一支撑杆(3)靠近底端的外侧套设有第一限位螺母(17)，所述第一套筒(8)靠近底端的外侧套设固定有第二安装盘(18)，且第二安装盘(18)的底部均匀开设有第二安装槽(19)，所述第二安装槽(19)的内部设置有第二安装块(20)，且第二安装块(20)的底部安装有第二套筒(21)，所述第二套筒(21)的内部贯穿有活动杆(22)，且活动杆(22)的底端与第一安装块(15)固定连接，所述活动杆(22)与第二套筒(21)之间连接有第四弹簧(23)，所述第一套筒(8)外侧的中间位置处套设有第二限位筒(24)，且第一套筒(8)靠近顶端的外侧套设有第二限位螺母(25)。

2.根据权利要求1所述的一种便于增加车桥减震配置的车桥，其特征在于：所述第二支撑杆(4)的横截面形状为方形，且第二支撑杆(4)与第一支撑杆(3)组成相对滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种便于增加车桥减震配置的车桥，其特征在于：所述第一安装块(15)的截面形状为五边形，且第一安装块(15)的侧截面形状为“T”形，并且第一安装块(15)与第一安装槽(14)组成相对滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种便于增加车桥减震配置的车桥，其特征在于：所述第一限位筒(16)和第一限位螺母(17)的中心轴线与第一支撑杆(3)的中心轴线相互重合，且第一限位筒(16)和第一限位螺母(17)分别与第一支撑杆(3)为螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于增加车桥减震配置的车桥，其特征在于：所述第二安装块(20)的截面形状为五边形，且第二安装块(20)的侧截面形状为“T”形，并且第二安装块(20)与第二安装槽(19)组成相对滑动结构。

6.根据权利要求1所述的一种便于增加车桥减震配置的车桥，其特征在于：所述第二限位筒(24)和第二限位螺母(25)的中心轴线与第一套筒(8)的中心轴线相互重合，且第二限位筒(24)和第二限位螺母(25)与第一套筒(8)为螺纹连接。