[实用新型]一种高铁用高强度海马型抽芯铆钉

说明书

实用新型属于海马型抽芯铆钉技术领域，尤其是一种高铁用高强度海马型抽芯铆钉，针对海马型抽芯铆钉在使用时，需要将钉芯拉断，比较麻烦，拉出的部分不能够重复使用问题，现提出如下方案，其海马型抽芯铆钉本体，所述海马型抽芯铆钉本体包括钉芯，所述钉芯的一端设有突头，钉芯的外侧设有钉体，钉体的一端设有钉体头，所述钉芯的一端开设有卡槽，卡槽内卡装有卡块，卡块的一端固定安装有抽杆的一端，抽杆的另一端延伸至钉体的外侧，所述卡块的底部开设有L形升降孔，所述L形升降孔内滑动安装有矩形锁定块，所述卡槽的底部内壁上开设有矩形锁定槽。本实用新型方便将抽杆取下，对抽杆没有任何损坏，可以再次利用。

技术领域

本实用新型涉及海马型抽芯铆钉技术领域，尤其涉及一种高铁用高强度海马型抽芯铆钉。

背景技术

抽芯铆钉是一类单面铆接用的铆钉,海马型抽芯铆钉又叫叫钢结构拉铆钉，主要用在保险柜、母线槽，ATM机上面，海马型抽芯铆钉是一种高强度高钳位结构型抽芯铆钉，铆接时，铆钉钉芯由专用铆枪拉动，使铆体膨胀，起到铆接作用。

现有的海马型抽芯铆钉在使用时，需要将钉芯拉断，比较麻烦，拉出的部分不能够重复使用，因此我们提出了一种高铁用高强度海马型抽芯铆钉，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决海马型抽芯铆钉在使用时，需要将钉芯拉断，比较麻烦，拉出的部分不能够重复使用的缺点，而提出的一种高铁用高强度海马型抽芯铆钉。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高铁用高强度海马型抽芯铆钉，海马型抽芯铆钉本体，所述海马型抽芯铆钉本体包括钉芯，所述钉芯的一端设有突头，钉芯的外侧设有钉体，钉体的一端设有钉体头，所述钉芯的一端开设有卡槽，卡槽内卡装有卡块，卡块的一端固定安装有抽杆的一端，抽杆的另一端延伸至钉体的外侧，所述卡块的底部开设有L形升降孔，所述L形升降孔内滑动安装有矩形锁定块，所述卡槽的底部内壁上开设有矩形锁定槽，矩形锁定块的底部与矩形锁定槽相卡装，所述抽杆上设有复位机构。

优选的，所述复位机构包括复位块，抽杆的外侧开设有复位槽，复位块的外侧与复位槽的内壁滑动连接，且复位块的顶部与钉体的内壁接触。

优选的，所述复位块的底部固定安装有复位弹簧的一端，复位弹簧的另一端与复位槽的底部内壁固定连接。

优选的，所述复位块的底部固定安装有连接块，连接块的底部固定安装有连接杆。

优选的，所述连接杆的一端延伸至L形升降孔内并与矩形锁定块的顶部固定连接。

优选的，所述复位槽的一侧内壁上开设有横孔，连接杆的一端贯穿横孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

（1）本方案抽杆带动卡块向右移动，卡块带动矩形锁定块向右移动，矩形锁定块带动钉芯向右移动，钉芯的突头使钉体膨胀，此时复位块被拉到钉体的外侧，复位块的顶部限制解除；

（2）通过复位弹簧解除收缩状态使复位块带动连接块向上移动，进而使连接杆带动矩形锁定块向上脱离矩形锁定槽，解除卡块与钉芯的连接固定，此时再向右拉动抽杆时，可以将卡块从卡槽内拉出，钉芯留在钉体内，抽杆被取下，对抽杆没有任何损坏，可以再次利用；

本实用新型方便将抽杆取下，对抽杆没有任何损坏，可以再次利用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高铁用高强度海马型抽芯铆钉的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高铁用高强度海马型抽芯铆钉的图1中A部分的放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种高铁用高强度海马型抽芯铆钉的钉芯、卡块和矩形锁定块的侧视结构示意图；