[实用新型]一种用于装配封堵件的装置

说明书

本实用新型涉及一种用于装配封堵件的装置，包括工作台及安装在工作台上的第一驱动机构，其特征在于：还包括连接在第一驱动机构的动力输出端的压装部，在第一驱动机构的作用下，压装部能向待装配件移动以将封堵件装入待装配件的通孔中，连接在压装部的抽气机构，还包括压力传感器以及设置在第一驱动机构的末端的位移传感器；与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过设置抽气机构将封堵件吸附在压装部上，这样能更好地将封堵件放入至待装配件的通孔中，并且对各种型号或是结构的封堵件均适用，另外，也可以避免压装过程中封堵件突然掉落而导致装配失误的现象发生，最后设置压力传感器和位移传感器可以控制封堵件装入的深度和压力。

技术领域

本实用新型涉及装配加工技术领域，尤其涉及一种用于装配封堵件的装置。

背景技术

在对汽车零部件加工的过程中，部分零件的通孔需要装配封堵件进行封堵以保证后续加工不会破坏通孔，传统的装配方式是通过人工将一个封堵件手动装入待装配的零件(以下称待装配件)的通孔中，在需要装配的待装配件较多时，人工装配效率低下，为此，一专利号为ZL202021012793.6的中国实用新型《一种汽车充电桩壳体堵头装配装置》公开了一种封堵件装配装置，该装置虽然借助了机械设备来提高装配的效率，但由于使用该装置装配封堵件，需要先将封堵件放入待装配件的通孔中，对于部分不能直接将封堵件放入通孔的待装配件而言，该装置无法对该类待装配件进行装配，另外，在封堵件装入通孔的过程中需要对封堵件装入时的压力及装入深度进行控制，以避免装配压力过大或者装入通孔的深度过深而损坏通孔；为此，需要根据现有技术作进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种能够更好地将封堵件放入至待装配件的通孔中并能控制封堵件装入深度和压力的用于装配封堵件的装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该用于装配封堵件的装置，包括工作台及安装在所述工作台上的第一驱动机构，其特征在于：还包括：

压装部，连接在所述第一驱动机构的动力输出端，在所述第一驱动机构的作用下，所述压装部能向待装配件移动以将封堵件装入待装配件的通孔中；

抽气机构，连接在所述压装部并用于将封堵件吸附在所述压装部；

压力传感器，设置在所述压装部和所述第一驱动机构之间，所述压力传感器能够感应到待装配件的通孔向封堵件施加的反作用力；

位移传感器，设置在所述第一驱动机构的末端，用于感应所述第一驱动机构位移距离。

为了更好地将封堵件压装入待装配件中，优选地，所述压装部包括：

头部，包括与封堵件相连的壁面；

尾部，与所述第一驱动机构的动力输出端连接，并连接有所述抽气机构。

为了更好地将封堵件吸附在压装头上，优选地，所述头部的壁面上设置有第一抽气口以及位于尾部上的第二抽气口，所述第一抽气口和所述第二抽气口通过连通二者之间的抽气通道与所述抽气机构连通。通过第一抽气口、第二抽气口及抽气通道使得抽气机构能够快速地向外抽气，使得封堵件能够牢固地吸附在头部的壁面上。

为了防止在压装过程中待装配件突然移动而使得装配错误，优选地，还包括用于将待装配件限制在所述工作台上的限位机构，所述限位机构包括：

承载件，设置在所述工作台上并用于承载待装配件；

限位件，连接在所述承载件上，并用于限制待装配件横向移动；

压紧部，设置在所述承载件上方，能够将待装配件压紧在所述承载件上以限制待装配件的竖向移动；以及