[实用新型]一种电动车生产线用配件打孔装置

说明书

本实用新型公开了一种电动车生产线用配件打孔装置，包括稳定放置在水平桌面上的装置框体，所述装置框体的顶部内壁安装有打孔组件；工作台板，其固定安装在装置框体的上端中部；还包括有：两个承接架板，其呈“T”字形分别套设在所述转杆的左右两端，且承接架板的中部与所述工作台板的内部构成贴合滑动结构，并且两个承接架板之间放置有电动车生产配件；限位杆，其轴承安装于所述承接架板的上端；驱动杆，其滑动设置于所述承接架板的上端内部。该电动车生产线用配件打孔装置，通过承接架体和限位杆实现对配件的横向和竖向的夹持作业，避免出现偏移的情况，同时在进行固液废料的分离作业时实现水资源的循环利用。

技术领域

本实用新型涉及电动车生产线相关技术领域，具体为一种电动车生产线用配件打孔装置。

背景技术

电动车通过电能转动为机械能运动，是符合节能环保的一种出行方式，且大大方便了短途交通，在电动车生产过程中，需要利用打孔装置对电动车配件进行打孔处理。

然而现有的电动车生产线用配件打孔装置还存在以下问题：

在公开号为CN211218803U的一种电动车配件生产用打孔设备中，通过设置了伸缩杆、挤压板和海绵垫，使两组伸缩杆伸长并带动两组挤压板的海绵垫与配件接触即可固定配件，由于三个部件均设在支撑体上，因此不会影响置物板顶部空间的利用，使置物板顶部空间的利用率更高，然而该打孔设备只能对配件进行竖向限位作业，配件仍容易发现左右偏移的情况，稳定性不佳，并且不便对固液废料进行分离过滤，而采用直接排放，影响环境质量。

所以我们提出了一种电动车生产线用配件打孔装置，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车生产线用配件打孔装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的打孔设备在对配件进行限位时，稳定性不佳，并且不便对固液废料进行分离过滤，影响环境质量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车生产线用配件打孔装置，包括稳定放置在水平桌面上的装置框体，所述装置框体的顶部内壁安装有打孔组件，且所述装置框体的顶部外侧固定有冷却液组件，冷却液组件安装有喷头，以在打孔时实现降温降尘；

工作台板，其固定安装在装置框体的上端中部，且工作台板的内部轴承安装有转杆，并且转杆的左端与伺服电机的输出端相互连接，而且伺服电机固定安装于装置框体的上端左侧；

还包括有：

两个承接架板，其呈“T”字形分别套设在所述转杆的左右两端，且承接架板的中部与所述工作台板的内部构成贴合滑动结构，并且两个承接架板之间放置有电动车生产配件；

限位杆，其轴承安装于所述承接架板的上端，且限位杆的端部转动安装有滚轮，并且滚轮贴合于电动车生产配件的上方；

驱动杆，其滑动设置于所述承接架板的上端内部，且驱动杆的侧部与电动车生产配件的侧部相互贴合；

驱动电机，其嵌入安装于所述工作台板的内部，且所述驱动电机的输出端键连接有丝杆，并且丝杆的外侧套设有活塞板；

过滤网，其安装于所述工作台板的上端内部，以对打孔所产生的固液废料进行分离处理，且过滤网的下方设置有开设于工作台板的上端内部的集水槽。

优选的，所述限位杆与所述承接架板之间焊接有扭力弹簧，且左右两个承接架板与转杆均为螺纹连接，并且转杆的左右两侧的螺纹方向相反，使得当转杆转动后，可以带动两个承接架板向配件的两侧进行移动，限位杆当不受力时，可以利用扭力弹簧进行转动复位。

优选的，所述驱动杆的端部与承接架板的上端和限位杆的端部之间连接有拉绳，且所述驱动杆与承接架板之间焊接有压力弹簧，使得当驱动杆移动后，可以利用拉绳带动限位杆进行转动，促使可以对配件的上端进行施力，实现竖向限位作用。