[实用新型]摩托车

权利要求书

1.一种摩托车，包括：

车架；

动力系统，包括动力源，由所述车架支撑，所述动力源包括进气口；

气体处理装置，与所述进气口连接；所述气体处理装置包括：壳体，形成气体处理腔；送气管道，与所述进气口连接；

其特征在于，所述气体处理装置还包括：

过滤组件，过滤流向所述进气口的气体，所述过滤组件包括滤芯和夹紧组件，所述滤芯可拆卸地安装到所述夹紧组件，所述夹紧组件包括第一夹紧件和第二夹紧件，所述第一夹紧件可沿着安装方向相对所述第二夹紧件滑动以固定所述滤芯，所述第一夹紧件可沿着与所述安装方向相反的方向相对所述第二夹紧件滑动以拆卸所述滤芯，所述安装方向与所述摩托车的车高方向的夹角角度小于或等于80度且大于或等于0度。

2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述壳体包括盖体，所述盖体可沿着拆卸方向相对所述壳体分离，所述拆卸方向和所述安装方向的夹角角度大于或等于60度且小于或等于120度。

3.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于，所述拆卸方向和所述安装方向的夹角角度等于90度。

4.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于，所述动力系统还包括油箱，所述摩托车还包括电源装置，所述油箱设置于所述气体处理装置的前上方，所述电源装置设置于所述气体处理装置的后方。

5.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述夹紧组件为楔形滑块组，所述第一夹紧件为滑块，所述第二夹紧件为固定块。

6.根据权利要求5所述的摩托车，其特征在于，所述第一夹紧件和所述第二夹紧件形成配合连接的卡槽和卡件，所述第一夹紧件和所述第二夹紧件过盈配合夹持所述滤芯。

7.根据权利要求5所述的摩托车，其特征在于:所述第一夹紧件和所述第二夹紧件分别形成一个倾斜的接触界面，所述接触界面平行于所述安装方向。

8.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于:所述气体处理装置包括：回收管道，与所述动力源的排气口连通；第一冷凝板以及第二冷凝板，所述第一冷凝板和所述第二冷凝板之间至少形成第一分离室和第二分离室。

9.一种摩托车，包括：

车架；

动力系统，包括动力源，由所述车架支撑，所述动力源包括进气口；

气体处理装置，与所述进气口连接；所述气体处理装置包括：壳体，形成气体处理腔；送气管道，与所述进气口连接；

其特征在于，所述气体处理装置还包括：

过滤组件，过滤流向所述进气口的气体，所述过滤组件包括滤芯和夹紧组件，所述滤芯可拆卸地安装到所述夹紧组件，所述夹紧组件包括第一夹紧件和第二夹紧件，所述第一夹紧件可沿着安装方向相对所述第二夹紧件移动以固定所述滤芯，所述第一夹紧件可沿着与所述安装方向相反的方向相对所述第二夹紧件移动以拆卸所述滤芯。

10.根据权利要求9所述的摩托车，其特征在于，所述夹紧组件为楔形滑块组，所述第一夹紧件为滑块，所述第二夹紧件为固定块。