[实用新型]摩托车有效

专利信息
申请号: 202123392845.4 申请日: 2021-12-29
公开(公告)号: CN217074658U 公开(公告)日: 2022-07-29
发明(设计)人: 姚春宇 申请(专利权)人: 浙江春风动力股份有限公司
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;B60B37/00
代理公司: 杭州钤韬知识产权代理事务所(普通合伙) 33329 代理人: 赵杰香;金丹丹
地址: 311100 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 摩托车
【权利要求书】:

1.一种摩托车,包括:

动力系统,包括提供动力的动力源;

行走系统,包括能被所述动力系统驱动的车轮,所述车轮包括前轮和后轮,所述前轮包括轮体和轴孔,所述轴孔形成于所述轮体上;

车架,支撑所述动力系统和所述行走系统;

悬挂系统,对所述摩托车进行缓冲;

其特征在于,所述行走系统包括:

轮轴,穿过所述轴孔与所述前轮转动连接,所述轮轴包括第一连接端和第二连接端,所述第一连接端和所述第二连接端设置于所述轮轴的两端;

轴套,套接于所述第一连接端外侧,至少部分轴套设置于所述轴孔内,所述轴套轴向定位所述轮轴,至少部分所述第二连接端置入所述轴孔内,且在所述轴孔内被支撑。

2.根据权利要求1所述的摩托车,其特征在于,所述行走系统还包括轴承和油封件,所述轴承和所述油封件套接在所述轮轴上。

3.根据权利要求2所述的摩托车,其特征在于,所述油封件包括第一油封件和第二油封件,所述第一油封件被所述轴套穿过,所述第二油封件被所述第二连接端穿过。

4.根据权利要求1所述的摩托车,其特征在于,所述悬挂系统包括减震装置,所述减震装置套接于所述第一连接端和所述第二连接端。

5.根据权利要求1所述的摩托车,其特征在于,所述行走系统包括:传动组件,所述传动组件包括链轮和链轮座,所述传动组件连接所述动力源和所述后轮,所述链轮安装到所述链轮座。

6.根据权利要求5所述的摩托车,其特征在于,所述链轮包括多个和所述链轮座连接的齿部,以及设置在所述齿部之间的延伸部,所述齿部相对所述延伸部向所述链轮的圆心方向突出。

7.根据权利要求6所述的摩托车,其特征在于,所述链轮座包括连接所述链轮的第一侧壁和连接所述后轮的第二侧壁,所述第一侧壁连接所述齿部,所述延伸部、所述齿部以及所述链轮座之间形成有开口。

8.根据权利要求7所述的摩托车,其特征在于,所述传动组件还包括缓冲体,所述缓冲体连接于所述第二侧壁,所述缓冲体为多棱柱形成的凸台,且每个所述缓冲体至少具有两个敞开的侧面。

9.根据权利要求8所述的摩托车,其特征在于,每个所述缓冲体形成与所述敞开的侧面连通的内陷部。

10.根据权利要求8所述的摩托车,其特征在于,所述链轮座还包括安装所述缓冲体的轮盘,所述轮盘侧面形成环形的导泥槽。

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