[实用新型]一种具有减震结构的矿山运输车

说明书

本实用新型公开了一种具有减震结构的矿山运输车，涉及矿山运输车技术领域，包括运输车主体，所述运输车主体的右端固定连接有挂钩元件，所述运输车主体的下端固定连接有支撑架，所述运输车主体的内部设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有固定板，所述固定板的左端伸缩连接有滑板，所述滑板的左端设置有连接板。本实用新型通过固定板、滑板、滑槽、底座和减震弹簧的组合设置，在对矿石收集的过程中，可以起到减震的效果，避免冲击的力度较大，造成对装置的损害，从而严重影响装置的使用寿命，另外根据连接板、伸缩杆和液压缸的设置，方便对滑板进行推动，从而方便调节矿石收集的空间，避免收集的矿石较少，造成对内部的碰撞。

技术领域

本实用新型涉及矿山运输车技术领域，具体涉及一种具有减震结构的矿山运输车。

背景技术

矿山运输车使一种常见的矿产运输工具，由于矿山运输车具有载重量大，结构强度高的特点，所以大部分运输线上都采用矿山运输车作为运输的工具。

针对现有技术存在以下问题：

1、现有的一些矿山运输车的减震效果较差，较大的冲击力容易造成对装置损害，从而严重降低装置的使用效果；

2、现有的一些矿山运输车对于矿石的固定效果较差，运输的矿石较少时容易出现晃动，从而造成对装置内部的损害，降低装置的时使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有减震结构的矿山运输车，其中一种目的是为了解决一些矿山运输车的减震效果较差，较大的冲击力容易造成对装置损害，从而严重降低装置的使用效果问题；其中另一种目的是为了解决一些矿山运输车对于矿石的固定效果较差，运输的矿石较少时容易出现晃动，从而造成对装置内部的损害，降低装置的时使用寿命问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种具有减震结构的矿山运输车，包括运输车主体，所述运输车主体的右端固定连接有挂钩元件，所述运输车主体的下端固定连接有支撑架，所述运输车主体的内部设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有固定板，所述固定板的左端伸缩连接有滑板，所述滑板的左端设置有连接板，所述连接板的左端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的左端设置有液压缸，所述液压缸的左端与设置的凹槽左端固定连接，所述固定板的下端固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的下端固定连接有底座。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述底座的下端与设置的凹槽内部底端固定连接，所述固定板通过设置的减震弹簧与底座的上端固定连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定板的左端设置有滑槽，所述滑板的外部与设置的滑槽内部相适配。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支撑架的左端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的下端固定连接有固定块。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支撑架的内部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的下端固定连接有支撑板，所述支撑板的下端固定连接有连接杆，所述连接杆的下端设置有滚轮。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接杆通过设置的支撑板与支撑弹簧的下端固定连接，所述固定块通过设置的支撑杆与支撑架的外部固定连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种具有减震结构的矿山运输车，根据固定板、滑板、滑槽、底座和减震弹簧的组合设置，在对矿石收集的过程中，可以起到减震的效果，避免冲击的力度较大，造成对装置的损害，从而严重影响装置的使用寿命，另外根据连接板、伸缩杆和液压缸的设置，方便对滑板进行推动，从而方便调节矿石收集的空间，避免收集的矿石较少，造成对内部的碰撞，从而严重降低装置使用寿命。