[实用新型]一种带有减震功能的汽车生产线轨道底座有效
| 申请号: | 202123386685.2 | 申请日: | 2021-12-30 | 
| 公开(公告)号: | CN216888641U | 公开(公告)日: | 2022-07-05 | 
| 发明(设计)人: | 王军;朱海龙;李晓盛 | 申请(专利权)人: | 江苏密特科智能装备制造有限公司 | 
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 | 
| 代理公司: | 南通和策知识产权代理事务所(普通合伙) 32608 | 代理人: | 檀林清 | 
| 地址: | 226100 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带有 减震 功能 汽车 生产线 轨道 底座 | ||
1.一种带有减震功能的汽车生产线轨道底座,包括缓冲底座(1),其特征在于:所述缓冲底座(1)左右两端上表面均开设有一对缓冲卡槽(2),所述缓冲卡槽(2)内端滑动卡接有缓冲体(3),所述缓冲体(3)下端等距离固定连接有多个压缩弹簧(4),所述缓冲体(3)上端固定连接有缓冲卡片(5),所述缓冲卡片(5)上端安装有轨道(6),所述轨道(6)下端固定连接有推动板(7),所述缓冲底座(1)前端固定连接有组装端头(8),所述组装端头(8)左右两端均滑动卡接有滑动锁板(9),所述缓冲底座(1)后端开设有组装卡槽(10),所述组装卡槽(10)上端开设有固定通孔(11),所述缓冲底座(1)左右两端均开设有控制腔(12),所述控制腔(12)内端滑动卡接有控制推板(14),所述控制推板(14)前端下表面转动连接有一对推动转杆(15),所述推动转杆(15)下端转动连接有滑动推板(16),所述滑动推板(16)前端固定连接有连接卡圈(17),所述连接卡圈(17)前端固定连接有终端推板(18),所述终端推板(18)前端上表面转动连接有一对终端转杆(19)。
2.根据权利要求1所述的一种带有减震功能的汽车生产线轨道底座,其特征在于:所述控制腔(12)下端固定连接有限位滑轨(20),且限位滑轨(20)与滑动推板(16)和终端推板(18)均滑动卡接。
3.根据权利要求1所述的一种带有减震功能的汽车生产线轨道底座,其特征在于:所述滑动锁板(9)下端与终端转杆(19)上端转动连接,且滑动锁板(9)与固定通孔(11)相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种带有减震功能的汽车生产线轨道底座,其特征在于:所述控制腔(12)下端固定连接有一对限位滑杆(13),且限位滑杆(13)与控制推板(14)滑动卡接。
5.根据权利要求1所述的一种带有减震功能的汽车生产线轨道底座,其特征在于:所述推动板(7)与控制腔(12)滑动卡接,且推动板(7)下端与控制推板(14)上端搭接。
6.根据权利要求1所述的一种带有减震功能的汽车生产线轨道底座,其特征在于:所述组装端头(8)与组装卡槽(10)相匹配,且轨道(6)的长度与缓冲底座(1)的长度相等。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进





