[实用新型]铁路隧道拱顶检测装置

权利要求书

1.铁路隧道拱顶检测装置，包括轨道车(1)，其特征在于：所述轨道车(1)的顶部固定安装有转向箱(2)，所述转向箱(2)的内腔固定安装有转向电机(3)，所述转向电机(3)的输出端通过减速机固定安装有转向轴(4)，所述转向轴(4)的外表面固定安装有连接块(5)，所述连接块(5)的内腔固定安装有伸缩动力装置(6)，所述连接块(5)的内表面转动安装有一号机械臂(7)，所述一号机械臂(7)的内表面转动连接有二号机械臂(8)，所述二号机械臂(8)的前端固定安装有检测箱(9)，所述检测箱(9)的内腔固定安装有减震检测装置(10)。

2.根据权利要求1所述的铁路隧道拱顶检测装置，其特征在于：所述伸缩动力装置(6)包括动力电机(61)，所述动力电机(61)的输出端通过减速机固定安装有转动轴(62)。

3.根据权利要求2所述的铁路隧道拱顶检测装置，其特征在于：所述转动轴(62)的外表面固定安装有主动齿轮(63)，所述转动轴(62)的外表面且位于主动齿轮(63)的左方固定安装有主动轮(64)，所述主动轮(64)的外表面传动连接有动力输送带(65)。

4.根据权利要求1所述的铁路隧道拱顶检测装置，其特征在于：所述连接块(5)的内表面转动安装有旋转杆(66)，所述旋转杆(66)的外表面固定安装有从动齿轮(67)，所述从动齿轮(67)的外表面与主动齿轮(63)的外表面相啮合，所述旋转杆(66)的外表面与一号机械臂(7)的内表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的铁路隧道拱顶检测装置，其特征在于：所述二号机械臂(8)的内表面与动力输送带(65)的内表面传达连接，所述减震检测装置(10)包括包裹箱(11)、弹簧(12)、移动块(13)和检测仪器(14)。

6.根据权利要求5所述的铁路隧道拱顶检测装置，其特征在于：所述检测箱(9)内腔的底部与弹簧(12)的底部固定连接，所述弹簧(12)的顶部与包裹箱(11)的底部固定连接，所述包裹箱(11)的内表面与移动块(13)的内表面通过连接杆转动连接，所述包裹箱(11)的内表面与检测仪器(14)的外表面固定连接。