[实用新型]一种光储车平台舱装置

说明书

本实用新型公开一种光储车平台舱装置。本装置包括二类底盘，所述二类底盘上设置有副车架平台舱；所述副车架平台舱为骨架方舱结构，由矩形方钢管通过焊接方式包围形成三个舱体，三个舱体从车头至车尾依次为电池舱、光储舱及控制舱；所述副车架平台舱1上安装有分体式承重机构，所述分体式承重机构包括3组承重桥及3组承重吊架。本装置优点是分体式承重机构将载荷合理分解，并进行受力仿真分析，保证安装强度，同时分体结构具有方便安装、维护及精度调节等优势。

技术领域

本实用新型涉及电源装备领域，具体地说是一种光储车平台舱装置。

背景技术

随着我国2030年碳达峰、2060年碳中和的目标提出，碳减排政策未来会逐渐趋严，新能源逐步替代传统能源趋势明显。在此能源变革的背景下，如何将太阳能光伏发电与现有传统移动电源有机结合，开展新型光储移动电源装备技术研究具有重要意义。

为满足偏远地区野外作业、政府抢险救灾以及军队作战应急等特殊条件用电需求，国内普遍采用电源车作为移动电源装备。电源车多采用柴油发电机组作为唯一发电设备，具有灵活机动，供电稳定等特点，但同时也存在噪声大、排放高、红外隐蔽性差、高海拔性能差、油料成本高、补给困难等问题。为积极应对国内能源变革形势，探索新能源应用技术。综上弊端亟待一种新型光储移动电源装备项目。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种光储车平台舱装置。

为实现上述目的，本实用新型所述一种光储车平台舱装置，包括二类底盘，所述二类底盘上设置有副车架平台舱；所述副车架平台舱为骨架方舱结构，由矩形方钢管通过焊接方式包围形成三个舱体，三个舱体从车头至车尾依次为电池舱、光储舱及控制舱；所述副车架平台舱上安装有分体式承重机构，所述分体式承重机构包括3组承重桥及3组承重吊架；所述3组承重桥分别为端部承重桥、中部承重桥、尾部承重桥，端部承重桥、中部承重桥、尾部承重桥分别设置于副车架平台舱的端部、中部、尾部；所述3组承重吊架分别为电池承重吊架、光储承重吊架及控制承重吊架；所述电池承重吊架、光储承重吊架及控制承重吊架分别设置于电池舱、光储舱及控制舱上；

承重桥主要由上层框架、下层框架以及纵向支撑杆组成承重框架，所述纵向支撑杆至少设置有6根，分别设置于上层框架、下层框架的四个角上，以及设置于上层框架、下层框架的两个长侧边中央；上层框架上分别安装有第一承重面和第二承重面；

承重吊包括架载物台，以及载物台的四个固定键分别为第一纵向固定键、第二纵向固定键、第三纵向固定键、第四纵向固定键，所述第一纵向固定键与第二纵向固定键通过第一支撑杆连接，第三纵向固定键、第四纵向固定键通过第二支撑杆连接；所述架载物台安装于第一支撑杆与第二支撑杆上。

所述上层框架与下层框架之间还设置有倾斜支撑杆，倾斜支撑杆包括两个相对设置的第一倾斜支撑杆、第二倾斜支撑杆。

相邻的纵向支撑杆之间安装有第一倾斜支撑杆，或者相邻的纵向支撑杆之间安装有第二倾斜支撑杆。

所述副车架平台舱上安装有可扩展光伏组件，所述可扩展光伏组件包括光伏展板基座和可扩展光伏展板，所述光伏展板基座上设置有一副对应设置的三角支撑架，对应设置的三角支撑架之间安装有可扩展光伏展板。

副车架平台舱内通过隔舱板分隔为电池舱、光储舱及控制舱。

所述端部承重桥与电池舱之间安装有第一加强筋；光储舱和控制舱之间安装有第二加强筋。

所述电池舱内通过电池承重吊架安装有第一电池组；所述光储舱内通过光储承重吊架安装有第二电池组、高压箱、光储逆变一体机；所述控制舱通过控制承重吊架安装有控制模块。