[实用新型]一种用于储存和运输动车组抗侧滚扭杆的工装有效
申请号: | 202123350536.0 | 申请日: | 2021-12-28 |
公开(公告)号: | CN216636565U | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 许晓峰;伊立双 | 申请(专利权)人: | 浙江龙铁纵横轨道交通检修技术有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/00;B65D6/08;B65D25/02 |
代理公司: | 北京东正专利代理事务所(普通合伙) 11312 | 代理人: | 张亦华 |
地址: | 311811 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 储存 运输 车组 抗侧滚扭杆 工装 | ||
1.一种用于储存和运输动车组抗侧滚扭杆的工装,其特征在于,该工装包括至少两个存放支撑单元(9)、底座(3)、安装板(2)、定向行走脚轮(1)和万向行走脚轮(7);
存放支撑单元(9)焊接于底座(3)的上表面,安装板(2)焊接于底座(3)的下表面,定向行走脚轮(1)和万向行走脚轮(7)可拆卸安装于安装板(2)上;
存放支撑单元(9)包括立杆(4)和焊接于立杆(4)上的横梁(8),横梁(8)的两端均向上突起,形成W结构,W结构的上表面可拆卸安装橡胶层(5)。
2.根据权利要求1所述用于储存和运输动车组抗侧滚扭杆的工装,其特征在于,所述存放支撑单元(9)的数量为6个。
3.根据权利要求2所述用于储存和运输动车组抗侧滚扭杆的工装,其特征在于,每个立杆(4)上焊接3个横梁(8),从上至下分别为第一横梁(81)、第二横梁(82)和第三横梁(83)。
4.根据权利要求3所述用于储存和运输动车组抗侧滚扭杆的工装,其特征在于,存放支撑单元(9)分为两排设置,每两个存放支撑单元(9)构成一组,每组存放支撑单元(9)上的两个第一横梁(81)高度相同,两个第二横梁(82)高度相同,两个第三横梁(83)高度相同。
5.根据权利要求1所述用于储存和运输动车组抗侧滚扭杆的工装,其特征在于,所述底座(3)为矩形结构,2个定向行走脚轮(1)位于矩形结构的一侧,2个万向行走脚轮(7)位于矩形结构的另一侧。
6.根据权利要求1所述用于储存和运输动车组抗侧滚扭杆的工装,其特征在于,所述工装还包括推手(6),推手(6)焊接于底座(3)上。
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