[实用新型]火车专用柴油动力冷藏油箱

说明书

本实用新型涉及一种火车专用柴油动力冷藏油箱，其为集成式柴油动力冷藏油箱，包括箱体总成、仪表组件、电气柜；箱体总成包括油箱本体和设置在油箱本体上的油量传感器、加油管、通气阀、放油塞；油箱本体包括连通的中腔室和较高于中腔室的左右腔室；仪表组件的机械油量表设置在左腔室和右腔室箱壁；电气柜匹配安装于油箱本体中部，下部突出镶嵌于油箱本体的中腔室顶部。本实用新型结构设计合理、紧凑，可以保证火车在行驶中时冷藏室电力系统有足够的燃油供给，使用安全可靠，能有效满足行驶中电力系统的稳定运行。

技术领域

本实用新型涉及火车燃油箱技术领域，具体涉及一种火车专用柴油动力冷藏油箱。

背景技术

随着我国交通运输业的发展，对运输产品的品质要求越来越高，火车冷藏箱需要保证其制冷的功能，柴油发电系统的性能至关重要；柴油发电系统，为提供充足可靠的柴油与电气系统安装空间，对油箱的性能与作用也提出了更高的要求。现有的货运火车在运行时，由于没有轨道电力的持续保证，会导致货运冷藏室断电，影响需冷藏产品变质，造成不必要的损失。

因此，有必要对货运火车动力冷藏邮箱进一步改进，以能有效满足货车电力系统供给要求。

发明内容

本实用新型为了解决上述技术问题，满足货运火车冷藏室供电的要求，而提出了一种可以保证货车在运行时保证燃油有效供给紧凑且密封性好、使用安全可靠，能有效满足货车电力系统供给要求的火车专用柴油动力冷藏油箱。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

上述的火车专用柴油动力冷藏油箱，所述油箱为集成式柴油动力冷藏油箱，包括箱体总成、仪表组件、电气柜；所述箱体总成包括油箱本体和设置在所述油箱本体上的油量传感器、加油管、通气阀、放油塞；所述油箱本体呈U型方状结构，具有内部具有容置空间，包括连通的左腔室、中腔室和右腔室，其中左右两腔空间较高于中腔室；所述油量传感器设置在所述的左腔室和右腔室对应的箱壁上，所述通气阀设置在所述的左腔室和右腔室的顶部；所述加油管设置在所述右腔室的箱壁上；放油塞设置在所述左腔室底部；所述仪表组件包括机械油量表；所述机械油量表设置在所述的左腔室和右腔室对应的箱壁上；所述电气柜匹配安装于所述油箱本体中部，下部突出镶嵌于所述油箱本体的中腔室顶部。

所述的火车专用柴油动力冷藏油箱，其中：所述箱体总成设有中间支撑隔板；所述中间支撑隔板用于抵消柴油冲击并支撑所述油箱本体的顶板，位于所述中腔室由两块隔板组成U型隔板，其上端紧贴所述中腔室上内壁，另一端焊装于所述油箱本体下内壁。

所述的火车专用柴油动力冷藏油箱，其中：所述中间支撑隔板的下部与所述油箱本体的留有半圆孔，上部与油箱本体完全焊接密封。

所述的火车专用柴油动力冷藏油箱，其中：所述箱体总成包括左侧隔板、右侧隔板；所述的右侧隔板、左侧隔上均贯通开设有通油孔；所述左侧隔板设置在所述的左腔室和中腔室之间；所述右侧隔板设置在所述的中腔室和右腔室之间。

所述的火车专用柴油动力冷藏油箱，其中：所述的左腔室和右腔室对应的箱壁上焊接固定有机械油量表安装口；所述机械油量表通过法兰安装底座与所述机械油量表安装口装配固定，并设置有油位表封板。

所述的火车专用柴油动力冷藏油箱，其中：所述电气柜通过搭接所述油箱本体前壁板的前立柱、顶板两侧的立柱和镶嵌于所述油箱本体的后壁板并焊接的后立柱装配固定。所述电气柜两侧匹配开设有排气管固定板。所述前立柱安装有门板和平面锁。

所述的火车专用柴油动力冷藏油箱，其中：所述电气柜的顶部设置有减振结构。