[实用新型]一种防止自卸车车厢发生刮碰事故的安全装置

说明书

一种防止自卸车车厢发生刮碰事故的安全装置，包括电气系统、贮气筒、双通单向阀、制动总泵、前桥制动分泵以及制动踏板。通过电气系统、双通单向阀实现了自卸车车厢上升时的车辆制动，防止了因驾驶员忘记将车厢落下就行驶的情况发生，减少了刮碰事故的发生，同时通过长按常闭式自动复位按钮，实现了自卸车车厢上升时车辆解除制动，既保证了实用性又提高了安全性，一种防止自卸车车厢发生刮碰事故的安全装置，整体防护性能高，既保证了生产需求，又提高了自卸车的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及卸车安全防护装置技术领域，特别涉及一种防止自卸车车厢发生刮碰事故的安全装置。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，自卸车的使用量不断攀升，而在自卸车使用过程中，会出现因驾驶员忘记将车厢落下就行驶的情况，从而导致车厢刮碰电缆、管道、天桥、隧道、桥梁的现象发生，造成安全事故发生，而传统的防护装置，一般采用机械限位的到位提醒，没有对车辆进行制动，使得车辆仍然可以在车厢未落下时行驶，防护作用较差，依旧会带来人身伤害和设施损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题及技术要求，本实用新型的目的是提供了一种防止自卸车车厢发生刮碰事故的安全装置，通过电气系统中的两位三通电磁阀的吸合和双通单向阀的通断，完成车辆制动，通过长按常闭式自动复位按钮，完成车辆解除制动。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种防止自卸车车厢发生刮碰事故的安全装置，包括电气系统、贮气筒(5)、双通单向阀(6)、制动总泵(7)、前桥制动分泵(8)以及制动踏板(9)；所述的电气系统与贮气筒(5)、双通单向阀(6)相连；所述的贮气筒(5)与制动总泵(7)相连；所述的双通单向阀(6)与前桥制动分泵(8)、制动踏板(9)相连；所述的制动总泵(7)与制动踏板(9)相连。

所述的电气系统，包括保险丝(1)、常闭式自动复位按钮(2)、常闭式行程开关(3)以及两位三通电磁阀(4)；保险丝(1)与自卸车蓄电池正极相连，常闭式自动复位按钮(2)的接线柱a相连；常闭式自动复位按钮(2)的接线柱b与常闭式行程开关(3)的接线柱c相连；常闭式行程开关(3)的接线柱d与两位三通电磁阀(4)的接线柱e相连；两位三通电磁阀(4)的接线柱f与车架塔铁相连，P口与贮气筒(5)相连，A口与双通单向阀(6)的g口相连；常闭式自动复位按钮(2)安装于车厢升降手柄上，常闭式行程开关(3)安装于车架侧面，两位三通电磁阀(4)安装于车架内侧。

所述的双通单向阀(6)安装于车架内侧，并且在制动总泵(7)与前桥制动分泵(8)之间；双通单向阀(6)的h口与制动总泵(7)的(22)口相连，i口与前桥制动分泵(8)相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种防止自卸车车厢发生刮碰事故的安全装置，通过电气系统、双通单向阀实现了自卸车车厢上升时的车辆制动，防止了因驾驶员忘记将车厢落下就行驶的情况发生，提高了自卸车的安全性，减少了刮碰事故的发生，同时通过长按常闭式自动复位按钮，实现了自卸车车厢上升时车辆解除制动，既保证了实用性又提高了安全系数。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚地了解本实用新型的技术手段，从而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下列举本实用新型的具体实施方法。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述及其他目的、特征和优点，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为本实用新型的结构原理示意图；

图中：1、保险丝；2、常闭式自动复位按钮；3、常闭式行程开关；4、两位三通电磁阀；5、贮气筒；6、双通单向阀；7、制动总泵；8、前桥制动分泵；9、制动踏板。

具体实施方式