[实用新型]一种新能源汽车的电池锁紧装置有效
| 申请号: | 202123343593.6 | 申请日: | 2021-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN217239660U | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
| 发明(设计)人: | 沈庆涛 | 申请(专利权)人: | 北京逸德博晟新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/264 | 分类号: | H01M50/264;H01M50/256;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/242;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563 |
| 代理公司: | 北京百年育人知识产权代理有限公司 11968 | 代理人: | 劳锦花 |
| 地址: | 100071 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 装置 | ||
1.一种新能源汽车的电池锁紧装置,包括底座(1),以及安装在底座(1)顶部的箱体(2),其特征在于:所述箱体(2)一侧设有活动组件;
所述活动组件包括有与箱体(2)一侧铰接的侧板(3),所述底座(1)和侧板(3)上均设有滑动组件,所述侧板(3)外侧设有转动连接的支撑柱(4);
所述滑动组件包括有对称开设在箱体(2)内侧底部的第一滑槽(5),以及开设在所述侧板(3)内部的第二滑槽(6),且所述第一滑槽(5)和第二滑槽(6)对应设置,所述第二滑槽(6)中滑动连接有滑块(7),所述滑块(7)顶部固定设有滑动板(8),所述底座(1)对应滑动板(8)的位置设有散热风扇(9),所述滑动板(8)上安装有电池组(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池锁紧装置,其特征在于:所述侧板(3)底部固定设有转轴,所述转轴转动设置在底座(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池锁紧装置,其特征在于:所述侧板(3)上设有容纳支撑柱(4)的凹槽(11),所述支撑柱(4)通过转轴与侧板(3)转动连接,所述支撑柱(4)截面形状设置为U形。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池锁紧装置,其特征在于:当所述侧板(3)关闭时,所述第一滑槽(5)和第二滑槽(6)之间呈垂直设置,当所述侧板(3)打开时,所述第一滑槽(5)和第二滑槽(6)之间呈水平设置。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池锁紧装置,其特征在于:所述箱体(2)顶部对称设有搭锁(12),所述侧板(3)上设有与搭锁(12)连接的搭扣(13),所述搭扣(13)与侧板(3)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池锁紧装置,其特征在于:所述滑动板(8)上对称设有紧固螺栓(14),所述箱体(2)中设有与紧固螺栓(14)连接的螺槽。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池锁紧装置,其特征在于:所述底座(1)上设有散热风扇(9)连通的散热孔(15),所述滑动板(8)由金属材料制成,所述底座(1)上开设有进风口。
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