[实用新型]一种低风阻降噪后视镜

说明书

本实用新型属于汽车领域，具体的说是一种低风阻降噪后视镜，包括连接头、镜壳和镜体；所述镜壳下端的一端插设于另一端的内部，所述镜体设置于镜壳内部；所述连接头内部设置有更换机构，所述更换机构包括滚珠、丝杆、连接组件和挤压组件，两组所述滚珠皆活动安装于连接头另一端的上下两端，所述滚珠外表面贴合于镜壳外侧，所述丝杆通过轴承活动安装于连接头内部，所述丝杆上下两端皆套设螺纹套，且螺纹套内侧固接卡块；解决了镜壳不便于进行更换的问题，通过更换机构，便于操作人员对镜壳进行更换，提高了操作的便捷性，节省了操作的时间，同时提高了操作人员的劳动强度，节省了操作人员的劳动力。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体是一种低风阻降噪后视镜。

背景技术

随着汽车工业和经济社会的发展，在人们的日常生活中，汽车的使用也越来越普遍，已成为人们出行时的重要交通工具之一。

而低风阻降噪后视镜是汽车上的一个重要配件，通过低风阻降噪后视镜可以反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，由于后视镜采用圆弧形设计，所凸出部件的设计较少，从而起到降低车身空气动力学噪声并减小高速行驶时的阻力。

现有的低风阻降噪后视镜在使用时，一般镜壳与连接头之间时通过螺栓或通过焊接固定的，当镜壳发生损坏时，需要将其整体进行更换，其操作过程较为不便；因此，针对上述问题提出一种低风阻降噪后视镜。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，现低风阻降噪后视镜不便于进行更换的问题，本实用新型提出一种低风阻降噪后视镜。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种低风阻降噪后视镜，包括连接头、镜壳和镜体；所述镜壳下端的一端插设于另一端的内部，所述镜体设置于镜壳内部；

所述连接头内部设置有更换机构，所述更换机构包括滚珠、丝杆、连接组件和挤压组件，两组所述滚珠皆活动安装于连接头另一端的上下两端，所述滚珠外表面贴合于镜壳外侧，所述丝杆通过轴承活动安装于连接头内部，所述丝杆上下两端皆套设螺纹套，且螺纹套内侧固接卡块，所述卡块一端插设于镜壳的内部，所述丝杆顶端固接转把，所述连接头前后两端皆设置有与镜壳相互配合的挤压组件，解决了镜壳不便于进行更换的问题，通过更换机构，便于操作人员对镜壳进行更换，提高了操作的便捷性，节省了操作的时间，同时提高了操作人员的劳动强度。

优选的，所述镜壳靠近连接头一端的上下两端皆胶粘有橡胶块，且橡胶块另一端与卡块一端的内部相互卡合，提高了卡块与镜壳之间的紧固性，从而提高了镜壳的稳固性。

优选的，所述连接组件包括连接杆和移动块，所述连接头内部的上下两端皆固接有连接杆，且连接杆外部活动安装移动块，所述移动块一侧固接螺纹套另一侧，提高了移动的便捷性，同时对螺纹套的另一端起到支撑的作用。

优选的，所述连接头上端开设有隐藏槽，且隐藏槽为圆形设计，便于对转把进行隐藏，防止转把暴露在外面对其他零部件以及其他物体造成干扰。

优选的，所述挤压组件包括活动槽、挤压块和伸缩弹簧，所述连接头前后两端皆开设有与镜壳相互配合的活动槽，且活动槽内部活动安装挤压块，所述挤压块的左右两端皆与活动槽内壁之间焊接有伸缩弹簧，使镜壳下端的一端处于连接头另一端内部的中心位置，以便于下一步固定操作。

优选的，所述镜壳上端的内部设置有防碰撞机构，所述防碰撞机构包括固定块、滑槽、限位组件和支撑组件，两组所述固定块皆固定安装于镜体左右两侧，所述固定块一端通过转轴活动安装有两组铰接杆，且铰接杆另一端通过转轴活动安装有滑块，所述滑块一端卡合于滑槽内部，所述滑槽开设于镜壳内部的一端，所述滑块一侧与滑槽内壁之间焊接压缩弹簧，所述镜壳上端内部与镜体之间的前后两端皆设置支撑组件，解决了镜壳的防护性能较差的问题，通过防碰撞机构，提高了镜壳对镜体的防护性，防止镜壳受到碰撞后容易对镜体造成损坏。