[实用新型]车身C环加强组件

权利要求书

1.一种车身C环加强组件，其特征在于，包括：首尾顺次相连接的顶盖横梁、左C柱总成、左内轮罩总成、后地板梁总成、右内轮罩总成以及右C柱总成，且形成多个封闭的环状的支撑加强结构，且多个所述环状的支撑加强结构沿着车身的长度方向顺次设置；

所述环状的支撑加强结构的数量为两个，且两个所述环状的支撑加强结构的顶部形成为一体。

2.根据权利要求1所述的车身C环加强组件，其特征在于，所述左C柱总成包括相连接的左边梁以及左C柱内板；其中，所述左边梁沿着所述车身的长度方向延伸；

所述左C柱内板设置于所述左边梁的下方，且所述左C柱内板与所述左内轮罩总成相连接。

3.根据权利要求2所述的车身C环加强组件，其特征在于，所述左内轮罩总成包括左内轮罩以及设置于所述左内轮罩的靠近所述右内轮罩总成一侧的第一左轮罩上加强板部、第一左轮罩前加强板部以及第一左轮罩后加强板部；

其中，所述第一左轮罩上加强板部的一端与所述左C柱内板相连接；所述第一左轮罩上加强板部的另一端分别与所述第一左轮罩前加强板部和所述第一左轮罩后加强板部相连接，且形成叉状结构。

4.根据权利要求2所述的车身C环加强组件，其特征在于，所述左C柱总成还包括左C柱加强板以及左CD柱连接板；

其中，所述左C柱加强板设置于所述左C柱内板以及所述左内轮罩总成的远离所述右内轮罩总成的一侧，且所述左C柱加强板与所述左C柱内板相连接；

所述左CD柱连接板设置于所述左C柱内板的后侧，且所述左CD柱连接板与所述左C柱内板相连接。

5.根据权利要求3所述的车身C环加强组件，其特征在于，所述右C柱总成包括相连接的右边梁以及右C柱内板；其中，所述右边梁沿着所述车身的长度方向延伸；

所述右C柱内板设置于所述右边梁的下方，且所述右C柱内板与所述右内轮罩总成相连接。

6.根据权利要求5所述的车身C环加强组件，其特征在于，所述右内轮罩总成包括右内轮罩以及设置于所述右内轮罩的靠近所述左内轮罩总成一侧的第一右轮罩上加强板部、第一右轮罩前加强板部以及第一右轮罩后加强板部；

其中，所述第一右轮罩上加强板部的一端与所述右C柱内板相连接；所述第一右轮罩上加强板部的另一端与所述第一右轮罩前加强板部和所述第一右轮罩后加强板部相连接，且形成叉状结构。

7.根据权利要求5所述的车身C环加强组件，其特征在于，所述右C柱总成还包括右C柱加强板以及右CD柱连接板；

其中，所述右C柱加强板设置于所述右C柱内板以及所述右内轮罩总成的远离所述左内轮罩总成的一侧，且所述右C柱加强板与所述右C柱内板相连接；

所述右CD柱连接板设置于所述右C柱内板的后侧，且所述右CD柱连接板与所述右C柱内板相连接。

8.根据权利要求6所述的车身C环加强组件，其特征在于，所述后地板梁总成包括沿着所述车身的长度方向间隔设置的后排座椅前横梁以及后排座椅后横梁；

其中，所述后排座椅前横梁的两端分别与所述第一左轮罩前加强板部以及所述第一右轮罩前加强板部相连接；所述后排座椅后横梁的两端分别与所述第一左轮罩后加强板部以及所述第一右轮罩后加强板部相连接。

9.根据权利要求8所述的车身C环加强组件，其特征在于，所述后地板梁总成还包括左地板纵梁、右地板纵梁、后排座椅前下横梁、后排座椅后下横梁以及后地板；

其中，所述后排座椅前下横梁设置于所述后排座椅前横梁的下侧；所述后排座椅后下横梁设置于所述后排座椅后横梁的下侧；所述左地板纵梁以及所述右地板纵梁分别与所述后排座椅前下横梁、所述后排座椅前横梁、所述后排座椅后下横梁以及所述后排座椅后横梁的相对的两端部相连接；

所述左地板纵梁还与所述左内轮罩总成以及所述左C柱总成相连接；所述右地板纵梁还与所述右内轮罩总成以及所述右C柱总成相连接；所述后地板设置于所述左地板纵梁、所述右地板纵梁以及所述后排座椅前横梁所形成的空间内；

所述车身C环加强组件还包括左外轮罩总成和右外轮罩总成；其中，所述左外轮罩总成设置于所述左内轮罩总成的外部，且与所述左C柱总成相连接；所述右外轮罩总成设置于所述右内轮罩总成的外部，且与所述右C柱总成相连接。